Єдина інформація, якою поділилася Mazda, полягає в тому, що третє покоління моделі CX-5 буде оснащене гібридною силовою установкою власної розробки. Японський бренд залишив відкритим питання про те, чи це буде класичний самозарядний гібрид або плагін-гібрид (PHEV).
Варто зазначити, що компанія вже використовувала гібридні системи Toyota Motor для своїх моделей. Наприклад, у Китаї продається CX-50 із силовим агрегатом від Toyota RAV4. Mazda заявляє, що гібридний CX-50 планується вивести на інші ринки в другій половині 2024 року.
Коли CX-50 був запущений у США в 2022 році, виникли побоювання, що він витіснить CX-5 з модельного ряду. Але, як виявилося, ці дві моделі мирно співіснуватимуть. У цьому є сенс, враховуючи, що торік CX-5 була майже в три з половиною рази популярніша за CX-50 у Північній Америці. Кросовер також популярний у Європі.
Mazda CX-5 (2023)
Тим не менш, не можна не помітити, що модельний ряд кросоверів Mazda стає все більш насиченим. У Європі до CX-30 та CX-5 додалися CX-60 та CX-80. Останні використовують нову платформу із заднім приводом та рядними шестициліндровими двигунами, у тому числі дизельними. Хоча електрична Mazda 6 також згадується в документі, на жаль, вона буде продаватися тільки в Китаї, де також буде доступний плагін-гібрид.
Що далі? Mazda обіцяє запустити свій перший електромобіль на власній платформі в 2027 році, а потім розпочне "повномасштабне впровадження електромобілів" у період з 2028 по 2030 рік.
Джерело: Mazda
