Ці випробування є частиною більш широкої оцінки, що проводиться Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) з метою потенційного розширення парку електромобілів. HHLA, велика логістична компанія, оцінює, чи буде подальша закупівля електричних вантажівок відповідати її цілям щодо підвищення екологічності. Оцінка включає в себе порівняння між машинами, що працюють на водні, і акумуляторними моделями.
Електричні вантажівки Volvo FH розроблені спеціально для перевезення вантажів на відстань до 340 кілометрів на одній зарядці. Вони оснащені батареями ємністю 540 кВт-год і можуть заряджатися на швидких зарядних станціях потужністю до 250 кВт. Ці характеристики повністю відповідають вимогам важкої роботи в порту.
CTD відіграє важливу роль у цих випробуваннях, використовуючи дві електровантажівки Volvo для регулярної перевалки контейнерів у порту Гамбурга. Зібрані дані вплинуть на майбутні рішення про необхідність закупівлі додаткових транспортних засобів.
На цьому випробування HHLA не закінчуються: вони прагнуть інтегрувати альтернативні транспортні засоби в цілісний підхід, що включає автоматизовані машини (AGV). Ці AGV були випробувані в рамках проєкту FRESH, спрямованого на інтеграцію транспортних засобів у німецьку енергосистему як мобільних накопичувачів. Поряд з цим контейнерні крани і тягачі на електротязі використовуються на різних терміналах HHLA по всій Європі.
Джерело: HHLA
