Згідно з документацією Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT), серійна версія Smart #5 має довжину 4 705 мм, ширину 1 920 мм і висоту 1 705 мм. Колісна база дорівнює 2 900 мм. Це робить його на цілих 265 мм довшим, ніж Smart #3, який наразі є найбільшою моделлю в лінійці бренду Smart.
Серійна версія має помітно менший дорожній просвіт порівняно з концепт-каром, а позашляхові шини замінені на більш міські. Він також втратив багажник на даху і отримав звичайні двері. Водночас стильні світлодіодні фари і задні ліхтарі значною мірою зберегли дизайн. Те саме можна сказати про встановлені врівень дверні ручки дверей.
Smart #5
Дизайн інтер'єру поки що тримається в секреті, проте очікування схиляються до сучасної трьохекранної приладової панелі, як у концепт-кара. Розташування сидінь підтверджено - це п'ятимісна конфігурація.
Повністю електричний автомобіль запропонує чотири версії силових агрегатів. Задньопривідні (RWD) версії забезпечать потужність 340 к.с. (250 кВт) або 363 к.с. (267 кВт) від одного електродвигуна. В обох конфігураціях енергія зберігатиметься в літій-залізо-фосфатній батареї (LFP).
Дві повнопривідні версії (AWD) отримають нікель-марганцево-кобальтові (NMC) батареї. Вони поєднуватимуть у собі передній електродвигун потужністю 224 к.с. (165 кВт) і задні агрегати потужністю 363 к.с. (267 кВт) або 422 к.с. (310 кВт). У сукупності Smart #5 AWD розвиватиме потужність до 646 к.с. (475 кВт).
Smart #5 Concept
Нагадуємо, що в концептуальній версії Smart #5 використовувалася 800-вольтова архітектура компанії Geely. Акумуляторна батарея ємністю понад 100 кВтг може заряджатися від 10 до 80% всього за 15 хвилин. Також було заявлено, що запас ходу в циклі WLTP перевищує 549 км. Ймовірно, приблизно такі характеристики слід очікувати від флагманської версії серійного Smart #5.
Smart, спільне підприємство Mercedes-Benz і Geely, раніше підтвердив, що готовий до виробництва #5 дебютує у другому півріччі 2024 року. Очікується, що крім Китаю модель продаватимуть у Європі.
Джерело: Carscoops
