Нідерландські мандрівники Ренске Кокс і Маартен ван Пел хотіли продемонструвати, що пригоди можуть бути екологічними. Для експедиції вони заснували некомерційну організацію, об'єднавшись із тридцятьма п'ятьма партнерами, щоб втілити в життя свою мрію - дослідити Африку на електромобілі. Вони обрали задньопривідний Škoda Enyaq 80, оснащений батареєю ємністю 82 кВт·год.
Автомобіль зазнав базових змін: задня частина була змінена для збільшення об'єму багажного відділення, доданий тент на дах, а для кращого зчеплення з дорогою на Enyaq встановили позашляхові шини. Важливою частиною спорядження став комплект сонячних батарей. Складні панелі площею 60 м2 у підсумку забезпечили 54% енергії, необхідної для подорожі через африканський континент протяжністю 33 360 км.
Після подорожі до Південної Африки і назад автомобіль дослідників повернувся в місто, де він був зроблений. З 27 червня він став частиною колекції музею Škoda в чеському Млада-Болеславі, де з 10 липня до 30 вересня триватиме виставка. Передавши свій автомобіль у дар музею Škoda, подружжя отримало новий автомобіль Škoda Enyaq 85x Laurin & Klement 2024 модельного року.
"Ренске і Мартен - яскравий приклад того, як бренд Škoda привертає повсякденних дослідників: активних користувачів, які прагнуть відкриттів. Це фантастика, що наш електромобіль так добре показав себе в таких складних умовах. Своєю винахідливістю і цілеспрямованістю вони показали всім нам, що, коли ти прагнеш до своєї мрії, ніщо не може стати на твоєму шляху. Демонструючи автомобіль у музеї Škoda, ми можемо зберегти та поширити це надихаюче послання", - сказав Хольгер Петерс, член правління Škoda Auto з фінансів, інформаційних технологій та юридичних питань.
Škoda Enyaq приєднується до колекції Музею Škoda після подорожі на більш ніж 33 000 км по Африці
На зміну попереднім версіям 80 і 80x прийшли нові модифікації 85 і 85x. Вони здатні розвивати максимальну швидкість 180 км/год і оснащені новою, оптимізованою силовою установкою. Потужність повнопривідного Enyaq 85x тепер становить 210 кВт, а нове програмне забезпечення підтримує попередній підігрів батареї. Потужність зарядки також збільшилася до 175 кВт, що дає змогу зарядити батарею ємністю 82 кВт-год (77 кВт-год корисної ємності) з 10 до 80% лише за 28 хвилин.
Джерело: Škoda
