Вінья розповів Autocar, що їхні прототипи електромобіля, включно з «мулами» з фальшивими вихлопними трубами, пройшли «кілька тисяч кілометрів» випробувань. Він підкреслив: «Коли ми будемо робити електромобілі, ми будемо виробляти їх правильним чином». Водії-випробувачі Ferrari, яких називають «першими клієнтами», проїхали на багатьох автомобілях і можуть порівняти електричну машину з іншими, щоб переконатися, що електромобіль відповідає високим стандартам Ferrari. За словами Віньї, покупці Ferrari прагнуть отримати задоволення, а не якусь одну функцію.
Одним із головних аспектів цього задоволення буде звук - найважливіший елемент для Ferrari, який значно зміниться з появою електричної моделі. Раніше цього року Вінья згадав, що електричні Ferrari характеризуватимуться унікальними «звуковими підписами», хоча й не уточнив, якими саме. Компанія навіть запатентувала ноту вихлопу у 2023 році. Вінья натякнув на інноваційні можливості, які електромобілі можуть запропонувати в плані звуку і відчуттів, провівши паралелі з програмованим Hyundai Ioniq 5 N.
Тестовий мул електромобіля Ferrari
Тих, хто віддає перевагу двигунам внутрішнього згоряння, Вінья запевнив, що попит клієнтів диктуватиме типи силових агрегатів, які Ferrari випускатиме, чи то ДВЗ, чи то гібрид, чи то електромобіль. Він відкинув ідею прогнозувати розподіл продажів за силовими агрегатами, назвавши це «актом зарозумілості» і наголосивши на важливості поваги до переваг клієнтів.
Технічні характеристики і ціна електричного Ferrari, як очікується, залишаться конфіденційними до моменту презентації. Вінья не підтвердив чуток про ціну в $500 000, припустивши, що це буде «сюрпризом». Ferrari зазвичай остаточно затверджує рекомендовані ціни всього за місяць до запуску продажів. Перший серійний електромобіль Ferrari офіційно вийде на ринок у 2026 році.
Джерело: Autocar
