У першому кварталі 2024 року продажі S-Class, включно з версіями AMG і Maybach, впали майже на 37% - було продано лише 16 900 екземплярів. Другий квартал мав не набагато кращий вигляд. Разом з моделями EQS, EQS SUV і GLS продажі впали майже на 23%, склавши 33 400 одиниць, повідомив Automotive News.
Ці цифри змусили Mercedes внести зміни на заводі № 56 у Зіндельфінгені. Після серпневих канікул завод перейде на роботу в одну зміну. Протягом кількох місяців складальне підприємство не використовувалося на повну потужність. Деяким робітникам буде надано іншу роботу на підприємстві.
Наслідки цього рішення значні. Один із постачальників назвав його «катастрофою» для виробників компонентів інтер'єру.
На цьому ж заводі виробляється EQS, повністю електричний флагманський седан Mercedes.
Поки Mercedes бореться з труднощами, його конкуренти домагаються різних результатів. У першій половині 2024 року BMW збільшила продажі своїх моделей 7-ї та 8-ї серій на 11,4 %, реалізувавши 30 249 одиниць. Audi, навпаки, знизила продажі автомобілів D-сегмента на 16,5%, реалізувавши лише 8 487 одиниць і випустивши на 46% менше автомобілів - 5 788 одиниць.
Однак Mercedes не відмовляється від S-класу. Генеральний директор Ола Калленіус заявив, що компанія вкладе значні кошти в оновлення моделі в середині циклу, витративши на фейсліфтинг «набагато більше», ніж зазвичай. Компанія також послабила свої амбітні цілі щодо електромобілів і вкладатиме більше грошей у двигуни внутрішнього згоряння.
S-Class, як і раніше, має унікальну перевагу. Це єдиний німецький великий седан, який досі пропонує дванадцятициліндровий двигун, хоча і тільки у версії Maybach.
Останніми роками Mercedes вніс й інші зміни до свого модельного ряду. Купе і кабріолет S-Class були зняті з виробництва, а їхнє місце посіли нові 2+2 GT Coupe і дует SL.
Джерело Automotive News
