Рішення було ухвалено після того, як у підземному гаражі житлового комплексу загорівся автомобіль Mercedes-Benz EQE. Унаслідок пожежі було пошкоджено 880 автомобілів, а 1 600 домогосподарств на тиждень залишилися без електрики і води.
До кінця вересня Сеул заборонить в'їзд до підземних гаражів автомобілям, зарядженим більш ніж на 90 %. Місто також обмежить зарядку до 80% на швидких зарядних станціях, включно з міськими та приватними, повідомив сайт Korea JoongAng Daily.
Професор Юн Вон-суб з університету Сунгкюнкван і дослідницького центру Samsung SDI з вивчення акумуляторів не згоден з новими правилами. Він стверджує, що немає жодних доказів того, що повністю заряджені батареї можуть загорітися з більшою ймовірністю. Юн пояснює, що електромобілі ніколи не досягають повної зарядки, навіть якщо показують 100%. Він називає ці правила «полюванням на відьом» і хоче, щоб експерти обговорили найкращі рішення.
За останні три роки в Сеулі сталося 139 загорянь електромобілів. 26 із них сталися під час зарядки, 68 - під час руху і 36 - під час стоянки. Пожежа за участю Mercedes EQE сталася, коли автомобіль був припаркований і не заряджався.
Власники електромобілів не в захваті від нових правил. Вони турбуються про менший запас ходу і ставлять під сумнів наукову обґрунтованість правил. Багато хто вважає, що це несправедливо порівняно з тим, як ставляться до бензинових автомобілів.
Один із власників Tesla прокоментував це в корейських соціальних мережах:
«Якщо бензинові автомобілі загоряться, уряд обмежить заправку до 90 відсотків? Я не можу зрозуміти, як уряд придумав такі цифри, як 80 і 90 відсотків; на підставі яких доведених даних? Якщо це так небезпечно, чому уряд взагалі заохочує людей купувати електромобілі?»
Місто введе нові правила в дію до кінця вересня, незважаючи на неоднозначну реакцію експертів і власників електричних автомобілів.
Джерело: Korea JoongAng Daily
