Die Entscheidung wurde getroffen, nachdem ein Mercedes-Benz EQE in einer Tiefgarage eines Wohnkomplexes in Brand geraten war. Durch das Feuer wurden 880 Fahrzeuge beschädigt und 1.600 Haushalte waren eine Woche lang ohne Strom und Wasser.
Bis Ende September wird Seoul die Einfahrt von E-Fahrzeugen, die zu mehr als 90 % aufgeladen sind, in Tiefgaragen verbieten. Außerdem wird die Stadt die Aufladung an Schnellladestationen, sowohl von der Stadt als auch von Privatpersonen, auf 80 % begrenzen.
Professor Yoon Won-sub von der Sungkyunkwan-Universität und dem Batterieforschungszentrum von Samsung SDI ist mit den neuen Vorschriften nicht einverstanden. Seiner Meinung nach gibt es keinen Beweis dafür, dass vollgeladene Batterien eher Feuer fangen. Yoon erklärt, dass Elektroautos nie eine volle Ladung erreichen, selbst wenn sie 100 % anzeigen. Er nennt die Verordnung eine "Hexenjagd" und möchte, dass Experten über bessere Lösungen diskutieren.
In den letzten drei Jahren gab es in Seoul 139 Brände von Elektrofahrzeugen. Davon ereigneten sich 26 während des Ladevorgangs, 68 während der Fahrt und 36 im geparkten Zustand. Der EQE-Brand ereignete sich, als das Auto geparkt war und nicht geladen wurde.
Die Besitzer von Elektroautos sind nicht glücklich über die neuen Vorschriften. Sie befürchten eine geringere Reichweite und stellen die wissenschaftliche Grundlage der Vorschriften in Frage. Viele halten sie für ungerecht im Vergleich zur Behandlung von Benzinautos.
Ein Tesla-Besitzer äußerte sich in den koreanischen sozialen Medien:
"Wenn benzinbetriebene Autos Feuer fangen, wird die Regierung dann das Tanken auf 90 Prozent begrenzen? Ich kann nicht verstehen, wie die Regierung auf solche Zahlen wie 80 und 90 Prozent kommt; auf der Grundlage welcher nachgewiesenen Daten? Wenn es so gefährlich ist, warum hat die Regierung die Leute dann überhaupt ermutigt, Elektroautos zu kaufen?"
Die Stadt wird diese neuen Regeln bis Ende September in Kraft setzen, trotz der gemischten Reaktionen von Experten und E-Fahrzeugbesitzern.
Quelle: Korea JoongAng Daily
