BYD Han отримав більш сучасну систему допомоги під час водіння, нову задню підвіску, оновлену трансмісію для версії PHEV і 800-вольтову акумуляторну батарею для повністю електричної модифікації.

Лінійка Han, яка вперше була представлена у 2020 році і пройшла фейсліфтинг у 2022 році, отримала друге серйозне оновлення. Найпомітнішою зміною є уніфікація зовнішнього вигляду гібридних (PHEV) і електричних (EV) версій, що підключаються. До кузовної палітри додано новий колір Fashion Gray, а як опцію представлено спортивний пакет Black Sports. Встановлена на даху система LiDAR вказує на вдосконалення системи допомоги водієві (ADAS).

Усередині Han 2025 оснащений більшим 15,6-дюймовим сенсорним екраном, а також оздобленням зі шкіри Nappa, натурального алюмінію і дерева. Серед особливостей - передні сидіння з 10-точковим масажем, підігрівом і вентиляцією, а також 775-ватна аудіосистема Dynaudio з 12 динаміками. Система BYD DiPilot 300, підтримувана 31 датчиком і чипом Nvidia Orin-X, підвищує безпеку частково автоматизованого керування, а нова задня підвіска і покращує їздовий комфорт.

Han, як і раніше, доступний у версіях PHEV і EV. PHEV оснащується силовим агрегатом DM-i п'ятого покоління потужністю 416 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає 6,9 секунди. Запас ходу тільки на електриці становить 125 км, а загальний запас ходу - 1 350 км.

Повністю електрична версія тепер оснащується 800-вольтовою батареєю BYD Blade, яка підтримує прискорену зарядку. Вона дає змогу збільшити запас ходу на 160 км лише за 10 хвилин. Залежно від версії, запас ходу Han EV становить від 506 до 701 км, а час розгону від 0 до 100 км/год становить 7,9 секунди для всіх модифікацій.

BYD Han 2025 року доступний для замовлення в Китаї. Ціни на PHEV варіюються від ¥165 800 до ¥225 800 (від $23 284 до $31 711), а на EV - від ¥179 800 до ¥235 800 (від $25 251 до $33 116). Незважаючи на оновлення, стартова ціна PHEV на ¥4,000 ($562) нижча, ніж у дореформеної моделі.

Джерело: Carscoops

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
15 років за кермом