Die Han-Baureihe, die 2020 erstmals vorgestellt und 2022 einem Facelift unterzogen wurde, erfährt nun ihr zweites großes Upgrade. Die auffälligste Änderung ist der einheitliche Look der Plug-in-Hybrid- (PHEV) und Elektro-Modelle (EV). Beide Versionen haben nun das gleiche Design, dazu kommen die neue Farbe Fashion Gray und das optionale Sportpaket Black. Ein auf dem Dach montiertes LiDAR-System weist auf Verbesserungen im Bereich der Fahrerassistenzsysteme (ADAS) hin.
Im Innenraum verfügt der 2025 Han über einen größeren 15,6-Zoll-Touchscreen mit besserer Auflösung sowie über Nappaleder, echtes Aluminium und Holzverkleidungen. Zur Ausstattung gehören Vordersitze mit 10-Punkt-Massage, Heizung und Belüftung sowie ein Dynaudio-Soundsystem mit 775 Watt und 12 Lautsprechern. Das BYD DiPilot 300 System, das von 31 Sensoren und dem Nvidia Orin-X Chip unterstützt wird, erhöht die Sicherheit, während eine neue Hinterradaufhängung und eine variable Dämpfung den Fahrkomfort verbessern.
BYD Han
Der Han ist weiterhin sowohl als PHEV- als auch als EV-Version erhältlich. Der PHEV verfügt über den DM-i-Antriebsstrang der fünften Generation, der 416 PS leistet und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,9 Sekunden ermöglicht. Die reine EV-Reichweite liegt bei 125 km, die Gesamtreichweite bei 1.350 km (839 Meilen).
Das EV-Modell ist jetzt mit einer 800-V-BYD-Blade-Batterie ausgestattet, die ein schnelleres Aufladen ermöglicht. Damit kann die Reichweite in nur 10 Minuten um 160 km erhöht werden. Je nach Version hat der Han EV eine Reichweite zwischen 506 km (314 Meilen) und 701 km (436 Meilen), mit einer Beschleunigungszeit von 0-100 km/h von 7,9 Sekunden für alle Varianten.
Der BYD Han 2025 kann in China bestellt werden. Die Preise für den PHEV liegen zwischen ¥165.800 und ¥225.800 ($23.284 bis $31.711), während die Preise für den EV zwischen ¥179.800 und ¥235.800 ($25.251 bis $33.116) liegen. Trotz der Verbesserungen liegt der Einstiegspreis des PHEV um ¥4.000 ($562) unter dem seines Vorgängers.
Quelle: Carscoops
