Хоча Estafette і не виглядає настільки ретро залежним, як новий електричний Renault 5 або купе R17, свою назву і такі елементи, як круглі фари, він успадкував від оригінального фургона Estafette. Останній можна було часто побачити на французьких дорогах з моменту його запуску в 1959 році і доти, доки його не було знято з виробництва в 1980 році.
Сучасний Estafette побудований на платформі FlexEVan, яку Renault розробила спільно з Volvo і логістичним гігантом CMA CGM Group. За розмірами він схожий на нинішній Renault Kangoo - 4 870 мм завдовжки і 2 590 мм заввишки. Але нехай вас не обманює його компактний зовнішній вигляд - Estafette має місткий вантажний відсік.
З 7,1 м2 вантажного простору він майже на одному рівні з набагато більшим фургоном Renault Trafic. Renault стверджує, що Estafette поєднує в собі маневреність маленького хетчбека Clio і вражаючі вантажні можливості.
Концепт Renault Estafette
Усередині Estafette все зроблено для того, щоб полегшити життя водіям. Висота салону дає змогу вільно проходити по всій довжині фургона. Задні двері-жалюзі на всю висоту забезпечують легкий доступ до вантажної платформи. Бічні двері відчиняються по прямій лінії, що знижує навантаження на зап'ястя водія порівняно з традиційними розпашними дверима.
Дизайнери Renault повеселилися над Estafette, використовуючи сміливі кольори, щоб відійти від нудної естетики комерційних фургонів. Водійський кокпіт витриманий у сучасному стилі та оснащений 7-дюймовою цифровою панеллю приладів і 12-дюймовим центральним сенсорним екраном. На цей екран можна вивести різні додатки, призначені для різних професій. Є навіть віджети під екраном і на кермовому колесі для швидкого доступу до улюблених додатків.
Традиційні бічні дзеркала замінені 10-дюймовими вертикальними цифровими екранами, встановленими біля кожних дверей.
Renault не розкриває подробиць про електричну трансмісію, але дає зрозуміти, що Estafette призначений для міського використання. Це дозволяє припустити, що йому не знадобиться величезна потужність або батарея великого розміру, щоб впоратися з роботою.
Буде цікаво подивитися, наскільки близько серійна модель буде відповідати цьому концепту, коли вона зійде з конвеєра в 2026 році.
Джерело: Renault
