Розроблений і випущений у Вольфсбурзі VW Tayron окрім назви не має нічого спільного з китайським VW Tayron і, звісно ж, базується на платформі MQB-evo, як і всі сучасні VW з двигуном внутрішнього згоряння.
Технічно новий Tayron близький до Skoda Kodiaq і навіть схожий на нього габаритами та пропорціями кузова, проте не є чистою похідною. На відміну від Passat і Superb, які сходять з однієї виробничої лінії в Словаччині. Tayron збирають у німецькому Вольфсбурзі, а Kodiaq - у Квасинах, що в Чехії.
Екстер'єр Tayron демонструє певні паралелі з новими Tiguan і Kodiaq. За довжини 4 770 мм, ширини 1 852 мм і висоти 1 660 мм Tayron є другим за величиною SUV бренду Volkswagen у Європі.
Передня частина автомобіля розташована особливо високо і вирізняється великим капотом та яскравими подвійними світлодіодними фарами. Топові версії "Elegance" і "R-Line" серійно оснащуються фарами "LED Plus" з автоматичним дальнім світлом і динамічними поворотниками. Ще більш просунуті матричні фари "IQ.LIGHT - HD" пропонуються як опція.
Задня частина Tayron характеризується безперервною світлодіодною смугою в стилі Touareg і типовим для марки дизайном. Версії вищих рівнів оснащення мають системи освітлення з анімацією привітання та прощання.
Усередині цифровий кокпіт Tayron, по суті, є переробкою кабіни Tiguan, пропонуючи 12,9- або 15-дюймовий інформаційно-розважальний сенсорний екран у парі з 10,25-дюймовою панеллю приладів. Щоб було цікавіше, VW додав підсвічування в оздоблення передньої панелі, яка може бути виконана зі вставками з натурального дерева з відкритими порами.
У стандартну комплектацію входить трьохзонний клімат-контроль і адаптивний круїз-контроль. Для тих, хто хоче більшого, пропонується опціональний помічник Travel Assist, адаптивне управління шасі (DCC Pro), панорамний люк, сидіння з масажем і вентиляцією, а також аудіосистема Harman Kardon.
Пасажири, що сидять позаду, зможуть насолодитися великим простором для ніг і голови. В якості додаткової опції VW пропонує складаний третій ряд сидінь, який має бути зручний не тільки для дітей.
Об'єм багажника Tayron вражає. Він варіюється від 760 літрів при складених задніх сидіннях до максимальних 1 920 літрів. Для порівняння, у Skoda Kodiaq в багажник поміщається від 745 до 1 945 літрів, а VW Tiguan - від 652 до 1 700 літрів.
Tayron має сім конфігурацій силових агрегатів, включно з двома плагін-гібридами (eHybrid), м'яким гібридом (eTSI), двома турбобензиновими двигунами (TSI) і двома турбодизелями (TDI). Діапазон потужностей простягається від 150 к.с. до 272 к.с. Усі версії Tayron оснащуються автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням (DSG).
Плагін-гібриди в Tayron були вдосконалені, щоб зробити його "тимчасовим електромобілем". Водночас вони забезпечують запас ходу близько 850 км при тривалих поїздках. Tayron eHybrid доступний у двох версіях за потужністю: 204 к.с. і 272 к.с. Volkswagen стверджує, що завдяки батареї ємністю 19,7 кВт-год запас ходу на електротязі у версій eHybrid становитиме понад 100 км.
Чотири версії Volkswagen Tayron доступні для попереднього замовлення в Німеччині з 10 жовтня 2024 року. Модель початкового рівня - eTSI на 150 к.с. у рівні оснащення "Life" має рекомендовану вартість від 45 475 євро. Для порівняння, відповідний Tiguan коштує від 42 880 євро. Окрім цього можна замовити дві версії eHybrid та найпотужніший дизель на 190 к.с.
Джерела: Volkswagen, Motor1.de
