Третє покоління Mercedes-Benz CLA вже не за горами, і його дебют заплановано з 2,0-літровим турбованим двигуном від Horse Powertrain Limited - спільного підприємства Renault і Geely з виробництва двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Mercedes надав свій інженерний досвід для розробки блоку ДВЗ, який, як очікується, видаватиме солідні 250 к.с. і 360 Нм крутного моменту. Аграгати вироблятимуть у Китаї, потім перевозитимуть до Німеччини і там встановлюватимуть каталітичні нейтралізатори для відповідності європейським нормам щодо шкідливих викидів.
Ходять чутки, що цей чотирициліндровий двигун у новому CLA може стати частиною 48-вольтової гібридної системи, з інтегрованим у трансмісію електромотором.
Використання двигуна від СП Renault і Geely в автомобілі Mercedes-Benz для Європи може здатися дивним. Якщо тільки не згадати, що генеральний директор Geely Лі Шуфу володіє 10% акцій Mercedes-Benz. Крім цього Geely і Mercedes керують спільним підприємством з виробництва електричних автомобілів Smart. Нарешті, колишні CLA 180d оснащувалися дизельними двигунами альянсу Renault Nissan.
Втім, двигун - не єдина китайська складова в новому CLA. Компактний седан також буде оснащений вдосконаленою системою допомоги водієві, розробленою китайським стартапом Momenta. Хоча назва бренду може і не викликати у вас жодних емоцій, Mercedes-Benz підтримує Momenta з 2017 року. Компанія також отримала інвестиції від GM, SAIC і Yunfeng Capital.
Крім чотирициліндрових двигунів, буде випущено кілька повністю електричних версій CLA на базі 800-вольтової електричної архітектури. "Заряджена" версія електромобіля під маркою AMG також перебуває в розробці.
Джерело: Carnewschina
