Volvo завжди славилася безпекою, скандинавським дизайном, практичністю і стриманим стилем. Автомобілі 200-ї серії, що випускалися з 1974 по 1993 рік, завоювали репутацію невбиваних і утилітарних. Іноді їх навіть називають автомобільним еквівалентом Nokia 3310.
Концепт Рубінштейна-Таулера віддає данину поваги цьому культовому минулому, але при цьому містить сучасні елементи дизайну. Дизайнер створив сучасні концепти седана й універсала Volvo 240.
Ілюстрації Джордана Рубінштейна-Таулера
Зовнішній дизайн залишився вірним пропорціям оригіналу. Він включає в себе прямокутні фари, пасажирську капсулу з чорними стійками і фірмову графіку світлодіодних фар Volvo "Молот Тора". Концепт також охоплює обтічні легкосплавні диски, мінімалістичні поверхні та оригінальні аеродинамічні елементи, такі як тонкі повітрозабірники на бампері та інтегровані бічні зябра.
Усередині концепт поєднує в собі ностальгію та інновації. Інтер'єр вирізняється мінімалістичним дизайном і тонким, горизонтально розташованим цифровим кокпітом. Він також охоплює тактильні фізичні елементи управління і чотириспицеве рульове колесо, що нагадує про 200-ту серію. Сидіння з тканинною оббивкою надають салону скандинавських ноток.
Ілюстрації Джордана Рубінштейна-Таулера
Судячи з повністю герметичної решітки радіатора і відсутності вихлопних труб, концепт є електромобілем. У разі виробництва він міг би використовувати платформу SPA2, яка використовується для кросовера Volvo EX90. Це може означати наявність акумуляторної батареї ємністю до 111 кВт-год і двох електромоторів потужністю 510 кінських сил.
Такий автомобіль міг би замінити моделі Volvo S60 і V60. Його унікальний характер може виділити його на тлі конкурентів, включно з прийдешніми BMW Neue Klasse.
У реальних планах Volvo - дебют ES90, флагманського електроседана, який очікується в березні 2025 року. Хоча концепт Рубінштейна-Таулера, швидше за все, так і залишиться цифровою фантазією, він дає можливість переосмислити культовий дизайн Volvo за допомогою сучасних технологій.
Джерело: Carscoops
