Volkswagen ID. Aura, ID. Era та ID. Evo являють собою нове покоління "розумних" електромобілів і демонструють майбутнє продуктової стратегії німецького бренду в Китаї
Усі три концепти належать до категорії "new energy vehicles" (NEVs), яка в Китаї охоплює як повністю електричні автомобілі, так і моделі з плагін-гібридними силовими установками та подовжувачами запасу ходу (range extender).
Майбутні серійні версії всіх трьох концепт-карів будуть оснащені системами автономного водіння на базі штучного інтелекту. Уже з 2026 року вони зможуть досягати рівня автоматизації 2++: у певних умовах автомобілі зможуть повністю самостійно виконувати обгони, повороти й перестроювання - за контролю з боку водія.
"Ми набрали "китайську швидкість" з нашим новим центром розробки в Хефеї. Наша мета - розробити наші моделі максимум за 34 місяці. Ми запустимо потрібні моделі з потрібною швидкістю і з потрібними партнерами", - наголосив Стефан Меха (Stefan Mecha), генеральний директор Volkswagen Passenger Cars Brand у Китаї.
Volkswagen ID. ERA
ID. ERA від SAIC Volkswagen - повнорозмірний SUV із трьома рядами сидінь, що дає уявлення про перший у лінійці Volkswagen серійний автомобіль із подовжувачем запасу ходу. Двигун внутрішнього згоряння використовується як генератор для підзарядки батареї під час руху, забезпечуючи додатковий пробіг понад 700 км. У поєднанні з 300 км, які можна проїхати на батареї, сумарний запас ходу становить понад 1 000 км.
Volkswagen ID. EVO
ID. EVO від Volkswagen Anhui - електричний SUV, націлений на молодих покупців з активним способом життя. Він побудований на 800-вольтовій платформі та став першим повнорозмірним електрокаром у сімействі ID. UNYX. Концепт підтримує часті оновлення ПЗ повітрям і персоналізовані функції.
Volkswagen ID. AURA
ID. AURA від FAW-Volkswagen - перший концепт-кар на новій Compact Main Platform (CMP), створеній спеціально для китайського ринку. Електричний седан з похилим дахом орієнтований на покупців у бюджетному A-сегменті. Платформа CMP із зональною архітектурою і високою обчислювальною потужністю дає змогу реалізувати просунуті функції автономного водіння. У центральній консолі автомобіля - мультимедійна система з інтерфейсом, аналогічним смартфону, а вбудований AI-асистент із "людським характером" дає змогу керувати електронними функціями автомобіля та розважальною системою.
Джерело: Volkswagen
