Японські покупці зможуть вибрати тільки гібридну версію Corolla з 1,8-літровим двигуном. У Європі Toyota реалізувала аналогічну політику ще 2022 року, відмовившись від бензинових версій популярної моделі. Однак на відміну від європейського ринку, в Японії немає потужнішого гібрида з 2.0-літровим двигуном.
Гібридний силовий агрегат поєднує 1,8-літровий бензиновий мотор потужністю 97 к.с. та електродвигун на 94 к.с. у передньопривідних версіях. Повний привід (E-Four) реалізований через додатковий 40-сильний електромотор позаду.
Хоча поточна, 12-та генерація Corolla випускається з 2018 року і пережила рестайлінг у 2022-му, Toyota продовжує підтримувати інтерес до моделі точковими доробками. Так, цього модельного року в Японії версії середнього рівня оснащення отримали більше стандартного обладнання, включно з відеореєстраторами спереду і ззаду, а також цифровим ключем.
Toyota Corolla (2025)
Крім того, розширено список систем активної безпеки: тепер Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist і Parking Support Brake входять у стандартне оснащення більшості комплектацій. Седан і універсал Touring версії G отримали світлодіодні протитуманні фари та нові 16-дюймові легкосплавні диски. Базова версія X зберегла 15-дюймові сталеві колеса і простіший інтер'єр. Усі версії тепер оснащуються світлодіодними фарами головного світла.
Оновлений хетчбек Corolla Sport уже доступний у продажу, седан і універсал надійдуть у продаж 19 травня. Ціни варіюються від ¥2 279 200 (приблизно $15 700) за базову Corolla Hybrid X до ¥3 416 600 (приблизно $23 500) за топову Touring Active Sport Hybrid E-Four. Залежно від комплектації, подорожчання становило від ¥11 200 до ¥226 600 (приблизно від $80 до $1 600) порівняно з попередніми версіями.
Про подальші плани щодо моделі Toyota поки що не повідомляє, але очікується, що у 2026 році вийде нове покоління Corolla з удосконаленою гібридною системою, оновленим дизайном і більш сучасними технологіями.
Джерело: Toyota
