Японские покупатели смогут выбрать только гибридную версию Corolla с 1,8-литровым двигателем. В Европе Toyota реализовала аналогичную политику ещё в 2022 году, отказавшись от бензиновых версий популярной модели. Однако в отличие от европейского рынка, в Японии нет более мощного гибрида с 2.0-литровым двигателем.
Гибридный силовой агрегат сочетает 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 97 л.с. и электродвигатель на 94 л.с. в переднеприводных версиях. Полный привод (E-Four) реализован за счёт дополнительного 40-сильного электромотора на задней оси.
Хотя текущая, 12-я генерация Corolla выпускается с 2018 года и пережила рестайлинг в 2022-м, Toyota продолжает поддерживать интерес к модели за счёт точечных доработок. Так, в этом модельном году в Японии версии среднего уровня оснащения получили больше стандартного оборудования, включая видеорегистраторы спереди и сзади, а также цифровой ключ.
Toyota Corolla (2025)
Кроме того, расширен список систем активной безопасности: теперь Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist и Parking Support Brake входят в стандартное оснащение большинства комплектаций. Седан и универсал Touring версии G получили светодиодные противотуманные фары и новые 16-дюймовые легкосплавные диски. Базовая версия X сохранила 15-дюймовые стальные колёса и более простой интерьер. Все версии теперь оснащаются светодиодными фарами головного света.
Обновлённый хэтчбек Corolla Sport уже доступен в продаже, седан и универсал поступят в продажу 19 мая. Цены варьируются от ¥2 279 200 (примерно $15 700) за базовую Corolla Hybrid X до ¥3 416 600 (примерно $23 500) за топовую Touring Active Sport Hybrid E-Four. В зависимости от комплектации, подорожание составило от ¥11 200 до ¥226 600 (примерно от $80 до $1 600) по сравнению с предыдущими версиями.
О дальнейших планах относительно модели Toyota пока не сообщает, но ожидается, что в 2026 году выйдет новое поколение Corolla с усовершенствованной гибридной системой, обновлённым дизайном и более современными технологиями.
Источник: Toyota