Найменша модель Toyota в Європі стала гібридом і втратила механічну трансмісію

Toyota представила оновлену версію компактної моделі Aygo X. Тепер вона оснащується виключно гібридною силовою установкою.

Серцем новинки стала перевірена 1,5-літрова гібридна система з моделі Yaris та Yaris Cross. Чотирициліндровий агрегат у парі з електромотором розвиває 85 кВт (116 к.с.), що радикально змінює характер автомобіля. Розгін до 100 км/год тепер займає менш як 10 секунд проти колишніх 14,9. Нагадаємо, що на колишню версію встановлювався бензиновий мотор об'ємом 1.0 л і потужністю 72 к.с. Разом з ним зникає і можливість вибору механічної трансмісії. Усі версії отримують автоматичну коробку передач планетарного типу.

Однак електрифікований привід не змінює колісну базу. При довжині 2,43 метра автомобіль залишається коротким і маневреним. Однак загалом новий Aygo X виріс на 76 міліметрів, збільшивши свою загальну довжину до 3,78 метра. Це на 36 сантиметрів більше, ніж у першого покоління Aygo 2005 року.

Toyota Aygo X

Передня частина найменшої моделі Toyota більше відповідає вигляду нинішнього модельного ряду. Фари стали вузькими, світловий підпис продовжує дизайн смуги між капотом і бампером. Крім того, були змінені капот і решітка радіатора.

Салон зазнав помірної модернізації. Традиційні стрілочні прилади замінив компактний цифровий дисплей, додалися порти USB-C під блоком клімат-контролю. На кермі оновлені клавіші керування системами безпеки. Обов'язкова для ЄС система контролю уваги водія отримала інфрачервоний датчик на рульовій колонці.

Toyota Aygo X

Гібридна модернізація неминуче позначиться на вартості. Представники компанії поки що не розкривають конкретних цифр, але наголошують на фокусі на загальній вартості володіння, включно з економією пального. Було б непогано, якби він залишався нижче психологічного рівня у 20 000 євро.

Toyota Aygo GR Sport

Лінійка Toyota Aygo також поповниться версією GR Sport з доопрацьованим шасі, гострішими налаштуваннями рульового управління та агресивним дизайном. А ось повноцінна GR-модель не планується - Toyota вважає, що 116 к.с. достатньо для цікавої динаміки, яку можна порівняти з культовими VW Up GTI або Fiat Panda.