Das Herzstück des neuen Modells ist das bewährte 1,5-Liter-Hybridsystem aus den Modellen Yaris und Yaris Cross. Der Vierzylinder-Motor kombiniert mit einem Elektromotor entwickelt 85 kW (116 PS), was den Charakter des Fahrzeugs radikal verändert. Der Sprint auf 100 km/h dauert nun weniger als 10 Sekunden gegenüber zuvor 14,9. Wir erinnern daran, dass in der vorherigen Version ein Benzinmotor mit einem Hubraum von 1,0 Litern und einer Leistung von 72 PS verbaut war. Damit entfällt auch die Möglichkeit, ein manuelles Getriebe zu wählen. Alle Versionen erhalten ein Automatikgetriebe vom planetarischen Typ.
Dennoch verändert der elektrifizierte Antrieb den Radstand nicht. Mit einer Länge von 2,43 Metern bleibt das Fahrzeug kurz und wendig. Insgesamt ist das neue Aygo X jedoch um 76 Millimeter gewachsen und hat seine Gesamtlänge auf 3,78 Meter erhöht. Das sind 36 Zentimeter mehr als beim ersten Generation Aygo von 2005.
Toyota Aygo X
Die Front des kleinsten Toyota-Modells entspricht mehr dem Erscheinungsbild der aktuellen Modellreihe. Die Scheinwerfer sind schmaler geworden, das Lichtdesign setzt die Linienführung zwischen Motorhaube und Stoßfänger fort. Auch die Motorhaube und der Kühlergrill wurden geändert.
Das Interieur hat eine moderate Modernisierung erfahren. Die traditionellen analogen Instrumente wurden durch ein kompaktes digitales Display ersetzt, und unter dem Klimasteuerblock wurden USB-C-Ports hinzugefügt. Am Lenkrad wurden die Steuerungstasten für die Sicherheitssysteme aktualisiert. Das für die EU vorgeschriebene System zur Überwachung der Aufmerksamkeit des Fahrers verfügt nun über einen Infrarotsensor in der Lenksäule.
Toyota Aygo X
Die Hybridmodernisierung wird sich unvermeidlich auf die Kosten auswirken. Unternehmensvertreter geben bislang keine konkreten Zahlen bekannt, betonen aber den Fokus auf die Gesamtkosten des Eigentums, einschließlich der Kraftstoffersparnis. Es wäre wünschenswert, wenn der Preis unter der psychologischen Grenze von 20.000 Euro bliebe.
Toyota Aygo GR Sport
Die Modellreihe Toyota Aygo wird auch eine Version GR Sport mit einem überarbeiteten Fahrwerk, schärferen Lenkungseinstellungen und aggressivem Design umfassen. Eine vollwertige GR-Variante ist jedoch nicht geplant - Toyota ist der Meinung, dass 116 PS für eine interessante Dynamik ausreichend sind, die mit den Kultmodellen VW Up GTI oder Fiat Panda vergleichbar ist.
Toyota Aygo GR Sport
Es wird erwartet, dass die neue Version des Toyota Aygo X bis Ende 2025 auf den Straßen Europas auftauchen wird.
