У випадку з мотоциклами та скутерами основна складність — створити подушку безпеки з високими захисними характеристиками, яка поміститься в обмеженому просторі цих транспортних засобів. У нещодавньому тесті компанія вивчала, як Airbag розкривається при лобовому зіткненні й наскільки ефективно захищає водія. На опублікованих фото манекен сидить за кермом максі-скутера.
Toyoda Gosei створює системи безпеки для різних видів транспорту в рамках місії "забезпечити безпеку всіх учасників дорожнього руху". Щорічно в дорожніх аваріях по всьому світу гине близько 360 000 водіїв дво- і триколісного транспорту. Ціль Toyoda Gosei - врятувати ці життя.
Ситуація з мотоциклістами відрізняється від водіїв і пасажирів в автомобілях під час аварій. Тому Toyoda Gosei продовжить реальні випробування та комп'ютерне моделювання для подолання труднощів захисту цієї категорії водіїв. Компанія поки що не готова назвати можливі терміни появи подібної технології в серійних мотоциклах, але каже, що робить усе можливе для прискорення розробки.
Джерело: Toyoda Gosei
