.jpg)
Минулого року Ford виграв знамениті перегони на вершину Пайкс-Пік. За кермом 1400-сильного пікапа F-150 Lightning SuperTruck сидів французький гонщик Ромен Дюма (Romain Dumas). У 2023-му Дюма (Romain Dumas) фінішував другим на не менш потужному фургоні SuperVan. Цього року Ford знову хоче перемогти, але вже з особливим Mustang Mach-E.
Компанія показала перші фото свого електричного боліда наприкінці минулого місяця. Одразу впадали в око величезне антикрило та агресивний аеродинамічний обвіс. Сьогодні Ford розкрила усі подробиці про свій автомобіль для Пайкс-Пік 2025 року - і він може бути ще крутішим за попередників.
Новий Mach-E отримав три електромотори загальною потужністю 1421 к.с. Це трохи більше, ніж у SuperTruck і SuperVan - ті видавали рівно по 1400 к.с.
Автомобіль має 800-вольтову архітектуру й оснащений батареєю ємністю 50 кіловат-годин. Електрична силова установка стала легшою за торішню на 260 фунтів (близько 118 кілограмів).
Щоб уся ця міць успішно пройшла 156 поворотів траси Пайкс-Пік, Ford поставив на Mach-E спеціальні ковані магнієві диски з шинами Pirelli P-Zero. Карбонові гальма допомагають скидати швидкість, а агресивна аеродинаміка створює притискну силу 6900 фунтів (близько 3130 кг) на швидкості 150 миль на годину. На 200 милях на годину притискна сила досягає 12 000 фунтів (понад 5400 кг). Щоправда, таких швидкостей на Пайкс-Пік не побачиш. Це більше, ніж заявляли спочатку (6125 фунтів), і краще за показники SuperTruck і SuperVan - у них була притискна сила 6000 і 4400 фунтів відповідно.
Перегони на Пайкс-Пік 2025 стартують 22 червня. Траса протяжністю майже 20 кілометрів підіймається на висоту понад 4300 метрів над рівнем моря. На такій висоті повітря розріджене, що ускладнює роботу звичайних двигунів. А ось електромотори від цього не страждають - тому електрокари все частіше перемагають у цих легендарних перегонах.
Джерело: Motor1
