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Im letzten Jahr gewann Ford die berühmten Rennen auf den Gipfel von Pikes Peak. Am Steuer des 1400 PS starken F-150 Lightning SuperTruck saß der französische Fahrer Romain Dumas. 2023 belegte Dumas den zweiten Platz im nicht minder leistungsstarken SuperVan. In diesem Jahr möchte Ford erneut gewinnen, aber mit einem speziellen Mustang Mach-E.
Das Unternehmen zeigte Ende letzten Monats die ersten Fotos seines elektrischen Rennautos. Sofort ins Auge fielen die riesigen Spoiler und die aggressive Aerodynamik. Heute hat Ford alle Einzelheiten zu seinem Auto für Pikes Peak 2025 enthüllt - und es könnte noch cooler sein als die Vorgänger.
Der neue Mach-E erhält drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 1421 PS. Das ist etwas mehr als beim SuperTruck und SuperVan - diese hatten jeweils genau 1400 PS.
Das Fahrzeug verfügt über eine 800-Volt-Architektur und ist mit einem 50-kWh-Akku ausgestattet. Die elektrische Antriebseinheit ist im Vergleich zum Vorjahr um 260 Pfund (ca. 118 kg) leichter geworden.
Damit diese gesamte Leistung die 156 Kurven der Pikes-Peak-Strecke erfolgreich meistert, hat Ford spezielle geschmiedete Magnesiumfelgen mit Pirelli P-Zero-Reifen auf dem Mach-E montiert. Karbonbremsen helfen, die Geschwindigkeit abzubauen, und die aggressive Aerodynamik erzeugt einen Abtrieb von 6900 Pfund (ca. 3130 kg) bei 150 mph. Bei 200 mph erreicht der Abtrieb 12.000 Pfund (über 5400 kg). Allerdings wird man solche Geschwindigkeiten auf Pikes Peak nicht sehen. Das ist mehr als ursprünglich angegeben (6125 Pfund) und besser als die Werte von SuperTruck und SuperVan - diese hatten Abtriebe von 6000 und 4400 Pfund respectively.
Die Rennen auf Pikes Peak 2025 beginnen am 22. Juni. Die Strecke erstreckt sich über fast 20 Kilometer und steigt auf über 4300 Meter über dem Meeresspiegel. In dieser Höhe ist die Luft so dünn, dass die Arbeit herkömmlicher Motoren erschwert wird. Elektroantriebe hingegen werden davon nicht beeinträchtigt - daher gewinnen Elektrofahrzeuge zunehmend diese legendären Rennen.
Quelle: Motor1
