Уже з 2026 року компанії, муніципалітети та інші організації зможуть замовляти цілі парки роботаксі на основі VW ID. Buzz. MOIA обіцяє постачати їх як готове рішення "під ключ" - з усіма необхідними датчиками, повною сертифікацією і спеціальною платформою для автономного водіння. Ця платформа називається AD MaaS (Autonomous Driving Mobility-as-a-Service). Вона дає змогу операторам дуже швидко запускати безпілотні таксі в роботу, не розбираючись у технічних тонкощах.
ID. Buzz AD буквально утиканий різними датчиками - їх цілих 27 штук. Серед них 13 камер, 9 лідарів і 5 радарів. Вся інформація з датчиків надходить в електронний "мозок" від компанії Mobileye. Він аналізує навколишнє середовище та ухвалює рішення в будь-яких ситуаціях - навіть коли поруч проїжджають машини швидкої допомоги або пожежні.
VW ID. Buzz Robotaxi
Усередині мікроавтобуса чотири місця для пасажирів і одне водійське. Але за кермо ніхто не сідає - машина їздить сама. Замість переднього пасажирського сидіння встановили багажну полицю для речей.
ID. Buzz AD відповідає 4-му рівню автономного водіння за класифікацією SAE. Це означає, що машина може їздити повністю самостійно, лише іноді отримуючи команди від оператора віддалено. Для порівняння: всі Tesla досі належать тільки до 2-го рівня. Це означає, що водій має постійно стежити за дорогою і бути готовим перехопити керування.
Програмна платформа використовує штучний інтелект для відстеження всього парку машин у реальному часі. Вона автоматично допомагає пасажирам та інтегрується з популярними застосунками для виклику таксі.
MOIA планує пройти повну сертифікацію для роботи безпілотних таксі в Євросоюзі та США найближчим часом.
Джерело: MOIA
