Заїзд зайняв 22 години 57 хвилин. Маршрут проходив у мінливих погодних умовах, включно з дощем. Середня витрата склала 12,1 кВт∙год на 100 км (19,5 кВт∙год на 100 миль). Професійні пілоти Сем Кларк (Sam Clarke), Кевін Букер (Kevin Booker) і Річард Паркер (Richard Parker) змінювали один одного за кермом кожні три години, щоб зберігати концентрацію. Машина змогла проїхати заявлені за циклом WLTP 706 км (438 миль), маючи ще 20% заряду, і додала 12,8 км (8 миль) вже після того, як на дисплеї з'явилося "0%". Але під кінець все ж дісталася до зарядки, перш ніж повністю зупинитися.
Автомобіль був повністю серійним, без будь-яких доопрацювань, з 20-дюймовими колесами та штатними шинами Michelin Sport 4 EV. Рекорд зафіксувала суддя Книги рекордів Гіннесса Пауліна Сапінска (Paulina Sapinska). Компанія Webfleet надала відео, дані одометра, GPS і рівня заряду. Заїзд проходив за підтримки британського автоклубу AA.
Голова британського офісу Polestar Метт Гелвін (Matt Galvin) зазначив, що пілоти вичавили з Polestar 3 максимум. Він також додав, що це досягнення демонструє, наскільки за останні роки зросла дальність ходу електромобілів. Для великого преміального SUV подолати відстань, що значно перевищує шлях від Лондона до Единбурга - дивовижний результат.
Джерело: Polestar
