Peugeot 308 після оновлення отримав гібридні, електричну та дизельну модифікації

Peugeot представила рестайлингові версії хетчбека та універсала 308. Одна з найпопулярніших моделей бренду помітно змінилась ззовні та отримала ефективніші силові установки.

Зовні 308 тепер ближче до нових 3008 і 5008, особливо спереду. Бензиновий двигун залишається в гамі, але тепер пропонується тільки з 48-вольтовою м'якою гібридною системою. Трициліндровий мотор об'ємом 1,2 літра розвиває 145 к.с. (107 кВт) і працює в парі з шестиступеневою трансмісією з двома зчепленнями. Електродвигун допомагає при рушанні й в заторах: у місті до 50% поїздок можна здійснювати на електротязі без підзарядки від мережі.

Для тих, хто чекає від гібрида більшої віддачі, пропонується версія 308 Plug-in Hybrid 195. Вона поєднує 1,6-літровий турбомотор (150 к.с., 110 кВт) та електродвигун потужністю 125 к.с. (92 кВт). Сукупна потужність - 195 к.с. (143 кВт). Коробка передач - семиступенева з двома зчепленнями.

Батарея плагін-гібрида на 17,2 кВт-год розташована в підлозі та забезпечує до 85 км ходу за циклом WLTP, що значно більше, ніж раніше. Зарядка від настінної станції на 7,4 кВт займає близько двох годин. У повсякденній експлуатації по місту такий гібрид здатний їздити на електротязі більшу частину часу, зберігаючи запас бензину для далеких поїздок.

При цьому Peugeot не відмовляється від дизеля. З весни 2026 року для 308 запропонують 1,5-літровий BlueHDi на 130 к.с. (96 кВт), який комплектується 8-ступеневим "автоматом". Така версія адресована тим, хто часто їздить трасою і цінує низьку витрату та великий запас ходу без підзарядки.

Лінійку доповнює повністю електричний E-308 з мотором на 156 к.с. (115 кВт) і батареєю ємністю 58,4 кВт-год. Запас ходу електромобіля - до 450 км. Таким чином, Peugeot тепер пропонує для 308 всі актуальні типи приводів у європейському C-класі.

Замовлення на оновлений Peugeot 308 почнуть приймати восени 2025 року. Виробництво налагодять на заводі в Мюлузі, Франція. Ціни поки не оголошено: зараз у Німеччині версія Hybrid 145 коштує від €34 110, а дизельна модифікація - від €35 390.

Концепція Peugeot очевидна: запропонувати максимум версій під різні сценарії. М'який гібрид - для міста, PHEV - для тих, хто може заряджатися вдома і їздить недалеко, дизель - для "далекобійників", електромобіль - для тих, хто готовий до повної електрифікації. Така універсальність робить 308 однією з ключових моделей у гамі бренду.

Джерело: Peugeot