Volkswagen, схоже, знайшов радикальний спосіб врятувати свій завод. Замість того, щоб намагатися втиснути в модельний ряд черговий електромобіль, компанія розглядає можливість переходу на «важкий метал» у прямому сенсі. Як повідомляє Financial Times, німецький концерн веде переговори з ізраїльською компанією Rafael Advanced Defense Systems про виробництво компонентів для систем протиповітряної оборони.
Кінець епохи авто
Зараз в Оснабрюці збирають Volkswagen T-Roc Cabrio — машину специфічну та не надто масову. Її життєвий цикл добігає кінця у липні 2027 року, і прямих спадкоємців не передбачається. Раніше цей майданчик належав ательє Karmann, і він завжди спеціалізувався на дрібносерійних та складних проєктах. Проте в епоху жорсткої економії та тотальної електрифікації утримувати цілий завод заради однієї моделі — недозволена розкіш для Volkswagen Group.
Ізраїльський «щит»
Наразі мова йде про виробництво компонентів для знаменитої системи «Залізний купол» (Iron Dome). Якщо переговори завершаться успішно, в Оснабрюці збиратимуть мобільні пускові установки та спеціалізовані вантажівки. Безпосередньо боєприпаси, ймовірно, виготовлятимуть на окремому новому об'єкті, також на території Німеччини.
Гроші, політика та робочі місця
Чому це важливо? По-перше, це порятунок для персоналу. Перепрофілювання дозволить зберегти штат і навіть розширити його, оскільки попит на оборонну продукцію зараз б'є рекорди у всьому світі. Уряд Німеччини планує витратити на оборону понад 500 млрд євро до кінця десятиліття. По-друге, Volkswagen вже має досвід у цій сфері через спільне підприємство MAN та Rheinmetall, яке постачає вантажівки для Бундесверу. Офіційний Берлін, за даними джерел, повністю підтримує таку ініціативу.
Швидка конверсія
Експерти оцінюють термін конверсії заводу у 12-18 місяців. Це швидше, ніж розробка та запуск у серію нової моделі автомобіля з нуля. Проте останнє слово за профспілками — працівники мають самостійно вирішити, чи хочуть вони стати частиною військово-промислового комплексу. Офіційний представник концерну підтвердив факт переговорів із різними гравцями ринку, але наголосив, що фінального рішення щодо майбутнього майданчика в Оснабрюці поки немає.
