Mercedes-Benz тихо відправив свій бестселер EQA у відставку. Конфігуратор на офіційному сайті закритий, нові замовлення більше не приймаються, а завод у Раштаті лише дозбирує ті екземпляри, за які вже внесено передоплату. Це знакова подія, адже попри критику за «компромісність», саме цей компактний кросовер став найпопулярнішим електромобілем марки у 2025 році, розійшовшись накладом майже у 10 тисяч одиниць.
Зникнення моделі з радарів першими помітили аналітики профільного ресурсу JesMB. Наразі на німецькому сайті виробника можна знайти лише залишки складських запасів — близько десятка автомобілів у версії 250+, яка вважалася найбільш далекобійною в лінійці. Інші модифікації вже стали історією.
Електричний спадок на базі ДВЗ
Mercedes EQA з’явився навесні 2021 року і був, фактично, глибокою конверсією GLA другого покоління. На відміну від старших братів EQE та EQS, які отримали власні «електричні» візки, EQA доводилося миритися зі спадком платформи для двигунів внутрішнього згоряння. Це накладало певні обмеження: наприклад, центральний тунель у салоні та не найтехнологічніше компонування батарейного блоку.
Проте оновлення 2023 року дещо виправило ситуацію. Останні версії кросовера оснащувалися батареєю ємністю 71 кВт·г (корисна ємність 70.5 кВт·г). У найекономічнішому виконанні EQA 250+ автомобіль обіцяв до 561 км пробігу за циклом WLTP. Це був серйозний аргумент проти конкурентів на кшталт Audi Q4 e-tron чи BMW iX1.
Швидкість заряджання - слабке місце
Якщо за запасом ходу Mercedes EQA тримався гідно, то швидкість поповнення енергії була його слабким місцем. Максимальна потужність заряджання постійним струмом (DC) складає лише 100 кВт. Для порівняння, конкуренти від Volkswagen або корейські моделі вже давно перетнули позначку у 150-200 кВт. Заряджання з 10% до 80% триває 35 хвилин, що за мірками 2026 року виглядає як анахронізм. Навіть приваблива ціна, яка з урахуванням знижок починалася від € 46 000, не могла вічно маскувати технічне відставання.
Технічні характеристики останніх версій:
- Потужність: від 140 кВт (190 к.с.) до 215 кВт (292 к.с.)
- Привід: передній або повний 4Matic
- Динаміка: 0-100 км/год за 6.0–8.6 секунди
- Габарити: довжина 4463 мм, колісна база 2729 мм
Що готує Mercedes-Benz на заміну?
Відставка EQA — це розчищення місця для нової генерації. Наступник, який, ймовірно, отримає назву GLA EQ, має дебютувати вже наприкінці 2026 року. Головна відмінність — перехід на модульну архітектуру MMA (Mercedes Modular Architecture). Ця платформа розроблялася за принципом «електрика — передусім», що дозволить використовувати 800-вольтову систему, значно пришвидшити швидкість заряджання та оптимізувати внутрішній простір.
