Компанія Nio розпочала в Китаї продажі ооновленого електромобіля Firefly 2026 модельного року. Це той випадок, коли виробник не став змінювати ціни а зосередився на точкових покращеннях, які впливають на сприйняття автомобіля: більше потужності, свіжі кольори та сучасні розважальні можливості в салоні.
Цінова політика та схема з орендою батарей
Новинка пропонується у двох основних версіях: Zizai (Free) та Faguang (Glow). Вартість електрокара становить $17 400 за базову версію та $18 200 за топову. Цікаво, що ціни залишилися на рівні минулорічних моделей, попри технічний апгрейд. Для тих, хто хоче зекономити на старті, доступна схема оренди акумулятора (BaaS). У такому разі ціна машини падає до $11 600 та $12 400 відповідно, але доведеться сплачувати щомісячну абонплату за користування батареєю.
Фото: Autohome
Дизайн у стилі старого Порту
Зовнішні зміни 2026 модельного року включають нову палітру кольорів. Флагманським став відтінок Maillard, натхненний помаранчево-червоною цеглою історичного центру португальського міста Порту. Також автомобіль отримав нові двоколірні легкосплавні диски Star-track та матово-чорний нижній бампер. Габарити не змінилися: довжина 4003 мм, ширина 1781 мм та висота 1557 мм при колісній базі 2615 мм. Цікава деталь — сині LED-індикатори на бічних дзеркалах, які сигналізують про роботу активних асистентів водія.
Інтер’єр із новою мультимедійною системою Aster. Фото: Autohome
Мультимедіа та розваги
Усередині Firefly 2026 року став значно сучаснішим завдяки новій операційній системі Aster 1.4.0. Мультимедійна система підтримує трансляцію ігор із приставки Nintendo Switch безпосередньо на екран автомобіля. Серед інших корисних оновлень:
- панорамний локатор паркування
- можливість налаштування звуків блокування дверей
- контурна підсвітка салону Firefly band
- система відстеження траєкторії руху заднім ходом
- дзеркала з автозатемненням та пам'яттю налаштувань
Практичність теж не забута: під капотом зберігся зручний передній багажник об'ємом 92 літри, а для пасажира спереду передбачено приховане відділення для зберігання дрібниць.
Технічні характеристики: ще жвавіше
Головна новина під капотом — потужніший електродвигун. Встановлено мотор на 120 кВт (161 к.с.), що на 15 кВт більше за попередника. Це дозволило скоротити час розгону до 100 км/год до 7.9 секунди. Батарея та ж сама — ємністю 42.1 кВт·год. Цього вистачає на 420 кілометрів пробігу за циклом CLTC.
