Новий проєкт британського ательє Tolman Engineering зосереджений на доведенні заводської ідеї до абсолюту. Коли автомобіль потрапив до майстерні, з'ясувалося, що під шарами старої фарби ховалася серйозна корозія — наслідок невдалих ремонтів минулого. Оскільки знайти нові кузовні деталі для Integra сьогодні є завданням із зірочкою, майстри Tolman витратили понад 180 годин лише на ручне виготовлення нових металевих панелей, включаючи задні арки. Загалом на цей проєкт було витрачено близько 740 годин кропіткої праці.
Відновлений двигун із заводськими характеристиками
Серце машини — 1.8-літровий двигун B18C. В Tolman вирішили не гнатися за цифрами потужності, які могли б зруйнувати баланс передньопривідного шасі. Двигун повністю перебрали та налаштували так, щоб він видавав свої законні 190 к.с., як у день виходу з заводу. Основна увага була приділена миттєвій реакції на педаль газу та ідеальній роботі системи VTEC.
Проте деякі сучасні втручання все ж відбулися. Власник хотів використовувати автомобіль частіше, ніж раз на місяць, тому фахівці додали:
- шумоізоляцію салону
- сучасну протиугінну систему
- оновлену акустику, яка не псує автентичний вигляд інтер'єру
Шасі та витонченість у деталях
Підвіска на подвійних поперечних важелях була повністю відновлена з використанням нових амортизаторів, налаштованих для кращого поглинання нерівностей без втрати гостроти керування. Гальмівну систему також оновили, щоб вона відповідала сучасним стандартам безпеки, але колеса залишили класичними — це відреставровані 15-дюймові диски, «взуті» у сучасні шини. Колір кузова Sorrento Green повторює відтінок іншого автомобіля з колекції замовника.
Ця модель є однією з чотирьох замовлень на випуск, запланованих компанією Tolman на 2026 рік. Вона ідеально втілює філософію компанії: адаптація до сучасних потреб зі збереженням оригінального характеру.
