Nissan Qashqai e-Power став рятувальним автомобілем у Шотландії

Nissan Qashqai e-Power отримав незвичну модифікацію для порятунку морських котиків на півночі Шотландії.

Кросовер Nissan Qashqai e-Power отримав благородну місію. У межах ініціативи e-Powering Britain’s Heroes компанія Nissan підготувала спеціальну версію автомобіля для волонтерів, які рятують морську фауну на півночі Шотландії

Місія на краю світу

Автомобіль передали центру Caithness Seal Rehabilitation and Release, що розташований поблизу Джон-О'Гротс (John O’Groats). Це одна з найпівнічніших точок Сполученого Королівства, де вітер, дощ та скелясте узбережжя є щоденною реальністю. З 2022 року ця невелика організація врятувала понад 130 цуценят тюленів, яких знаходять пораненими або покинутими вздовж берегової лінії довжиною понад 300 кілометрів.

Хоча Qashqai не є повноцінним позашляховиком, його адаптували для специфічних завдань. За основу взяли комплектацію N-Connecta, додавши до неї низку модифікацій:

• Всесезонні шини
• Повністю водонепроникне покриття багажника
• Посилені рейлінги на даху
• Фаркоп для буксирування причепів під час випуску тварин у море
• Проблискові маячки та спеціальну ліврею, що робить авто помітним під час роботи на узбережжі

Чому гібрид кращий за дизель?

Вибір технології e-Power тут не випадковий. На відміну від звичайних гібридів, у Nissan Qashqai e-Power колеса обертає виключно електромотор, а бензиновий двигун працює лише як генератор. Це забезпечує лінійне прискорення та, що найважливіше для рятувальників, майже повну тишу під час руху на низьких швидкостях.

Для поранених тюленів, які перебувають у стані сильного стресу, відсутність вібрацій та гуркоту двигуна є важливим фактором. Волонтери зазначають, що тварини поводяться значно спокійніше під час транспортування до реабілітаційного центру. Окрім того, система Around View Monitor допомагає маневрувати на вузьких та слизьких ділянках берега.

Економіка та логістика порятунку

З огляду на те, що волонтерам доводиться патрулювати величезну територію від Уллапула (Ullapool) на заході до Тейна (Tain) на сході, питання запасу ходу стоїть дуже гостро. Чистий електромобіль у цих диких краях поки що є ризикованим вибором через нерозвинену мережу зарядних станцій. Qashqai e-Power із його середньою витратою пального близько 4.4 літра на 100 км може проїхати до 1250 кілометрів на одному баку. Для неприбуткової організації це суттєва економія коштів, які можна спрямувати на ліки та їжу для пацієнтів.