Салон Xpeng GX отримав класичну для преміальних китайських кросоверів компоновку 2+2+2. Основний акцент зроблено на другому ряду: тут встановлені роздільні крісла з так званою «нульовою гравітацією». Вони мають подовжені рейки для регулювання, електричні підніжки та, судячи з усього, набір масажних функцій. Третій ряд також не залишився осторонь — він отримав повноцінні підголівники та можливість складання в рівну підлогу, що перетворює багажник на величезний вантажний відсік.
Цифровий простір та приватність
Передня панель виглядає мінімалістично, але дорого. Центральне місце займає великий екран з тонкими рамками, який доповнюється цифровою панеллю приладів та просунутим AR-HUD (проєкційним дисплеєм з доповненою реальністю). Цікаво, що під кермом розташовані дві окремі фізичні кнопки, які, ймовірно, відповідають за швидку активацію фірмових систем допомоги водієві. Центральна консоль пропонує бездротову зарядку для двох смартфонів та містку нішу під нею, де легко помістяться рюкзаки або парасолі.
Цифрова панель приладів та мультимедіа. Фото: Xpeng
Однією з головних особливостей Xpeng GX стало перше у світі скло з AI-затемненням для задньої частини салону. Технологія дозволяє змінити прозорість вікон другого та третього рядів всього за 0.16 секунди. Це значно швидше за існуючі аналоги і дозволяє миттєво створити приватну атмосферу або захиститися від яскравого сонця.
Фото: Xpeng
Технічна основа та динаміка
Габарити кросовера вражають: довжина становить 5265 мм, ширина — 1999 мм, а колісна база — 3115 мм. Попри такі розміри, GX обіцяє бути маневреним завдяки системі керування «по дротах» (steer-by-wire) та заднім колесам, що підрулюють. Покупцям запропонують два варіанти силових установок: чистий електромобіль (BEV) та версію з подовжувачем ходу (EREV).
- Платформа: 800-вольтова архітектура для швидкої зарядки
- Батарея: підтримка стандарту 5C (зарядка до 80% за лічені хвилини)
- Динаміка: прискорення до 100 км/год у межах 4.0 секунд
- Запас ходу: до 750 км на одному заряді для електричної версії
Офіційний старт продажів заплановано на 15 квітня. Очікувана ціна в Китаї складе менше 400 000 юанів, що конвертується приблизно у $58 000. Основними конкурентами на ринку стануть популярні Li Auto L9 та Aito M9.
