Згідно з даними китайського державного регулятора, BYD Song Pro DM-i отримає апгрейд технічної частини, який має повернути інтерес покупців до лінійки. Головним акцентом стала нова тягова батарея, що забезпечує на третину більший запас ходу на електриці та підтримує надшвидку зарядку.
Нова батарея та запас ходу
Оновлений Song Pro DM-i матиме літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор виробництва FinDreams. Ємність батареї зросла до 34.3 кВт·год, а її вага становить 258 кг. Це дозволило збільшити запас ходу на чистій електриці до 200 км за циклом WLTC. Якщо ж перерахувати ці цифри за більш оптимістичним китайським стандартом CLTC, то пробіг без підключення ДВЗ сягатиме 290 км.
Фото: BYD
Для порівняння: поточна топова версія кросовера оснащується батареєю на 26.6 кВт·год, якої вистачає на 150 км за WLTC. Таким чином, приріст автономності становить понад 33%. При цьому витрата палива з розрядженим акумулятором залишається на рівні 4.6 літра на 100 км.
Швидкість заряджання та технології
Однією з ключових особливостей новинки стала технологія «флеш-зарядки». Використовуючи мегаватні зарядні станції виробництва BYD, автомобіль здатний поповнити заряд з 10% до 97% всього за 9 хвилин. Отже тепер час перебування на станції порівнянний із заправкою звичайним бензином.
Під капотом працює зв'язка 1.5-літрового двигуна на 99 к.с. та електромотора потужністю 161 к.с., які приводять у рух передні колеса. Також очікується, що новинка отримає опціональну систему допомоги водієві DiPilot 300 на базі лідара.
Сьогоднішні ціни на актуальну модель у Китаї варіюються від $15 080 до $19 185. Ймовірно, версія з більшою батареєю та швидкою зарядкою трохи підніме верхню планку вартості.
