Ford повернув собі титул найшвидшого серійного американського авто на Nürburgring Nordschleife. Оновлена версія Ford Mustang GTD проїхала коло за 6:40.835. Це на 11 секунд швидше за попередній результат моделі та більш ніж на 8 секунд швидше, ніж у головного конкурента — Chevrolet Corvette ZR1X, який раніше встановив час 6:49.275.
Для контексту: ще у 2024 році Mustang GTD пробив бар’єр у 7 хвилин (6:57.685), а згодом покращив результат до 6:52.072.
Corvette відповів — Ford повернувся
Після першого успіху Mustang, Chevrolet швидко перехопив ініціативу. Спочатку стандартний ZR1 показав 6:50.763, а потім ZR1X ще покращив результат.
Реакція Ford була передбачуваною: керівництво компанії дало зрозуміти, що реванш — питання часу. І, судячи з нового результату, часу знадобилося небагато.
Не зовсім «серійний» Mustang
Рекорд встановив Mustang GTD Competition — глибоко перероблений варіант базової моделі. Під капотом — еволюція 5.2-літрового компресорного V8 потужністю понад 815 к.с. Також з’явилися магнієві диски, карбонові ковші та полегшені амортизатори. Стандартний GTD важить 1998 кг, але наскільки схудла версія Competition — не уточнюється.
Аеродинаміка вирішує
Окрему увагу приділили аеродинаміці. Перероблене заднє антикрило, додаткові передні канарди та карбонові елементи ззаду підвищують притискну силу. У поєднанні з новими шинами це дозволяє автомобілю стабільніше триматися за асфальт.
Пілот та статус
Як і раніше, за кермом був заводський пілот Ford Performance та Multimatic — Дірк Мюллер (Dirk Müller).
З результатом 6:40.835 Mustang GTD Competition підвнявся на шосте місце в загальному рейтингу Nürburgring у категорії передсерійних та прототипів.
Що далі: обмежена серія і ще дорожче
Ford планує випустити дорожню версію з аналогічними доопрацюваннями. Тираж буде обмеженим, із нумерацією кожного автомобіля.
Ціна поки не оголошена, але логіка проста: стандартний Mustang GTD коштує близько $328.000, тож версія Competition буде ще дорожчою. Для порівняння, Corvette ZR1X стартує приблизно з $223.000.
Ще один рекорд Ford
Паралельно Ford утримує ще один сильний результат. Трековий Ford GT Mk IV проїхав коло за 6:15.977.
Це третій результат в абсолютному заліку після Volkswagen ID. R та Porsche 919 Hybrid Evo. Водночас GT Mk IV залишається найшвидшим автомобілем із двигуном внутрішнього згоряння без гібридної підтримки на цій трасі.
