Peugeot змінює комерційні назви своїх плагін-гібридів відповідно до майбутніх вимог стандарту Euro 7. Нові правила почнуть діяти наприкінці 2026 року для нових моделей та з кінця 2027-го — для всіх нових автомобілів у продажу.
Ключова зміна — інший підхід до сертифікації сумарної потужності гібридної системи. Йдеться про протокол GTR21, який по-новому рахує «спільну» віддачу бензинового двигуна та електромотора.
Нові цифри без нової техніки
Peugeot вирішила не чекати дедлайнів й застосувати нову методику вже зараз. Результат — змінені офіційні показники потужності та, відповідно, назви моделей.
Важливий момент: жодних технічних змін немає. Двигуни, батареї, витрата пального та рівень викидів залишилися тими самими.
Оновлені значення виглядають так:
- Peugeot 3008 Plug-in Hybrid — 225 к.с. (166 кВт)
- Peugeot 5008 Plug-in Hybrid — 225 к.с. (166 кВт)
- Peugeot 408 Plug-in Hybrid — 240 к.с. (177 кВт)
Відповідно змінилися й назви: тепер у них прямо вказана нова сертифікована потужність.
Чому це важливо
Раніше виробники могли по-різному трактувати сумарну потужність гібридів, що ускладнювало пряме порівняння. GTR21 має це виправити: одна методика для всіх, менше маркетингових «вольностей». Для покупця це означає більш чесні цифри — принаймні в теорії.
