Китайський бренд Dreame об'єднує зусилля з Каліфорнійським університетом у Берклі для створення автономних електромобілів.

Китайська компанія Dreame, яку більшість знає як виробника роботів-пилососів та фенів, оголосила про стратегічне партнерство з одним із найпрестижніших навчальних закладів світу — Університетом Каліфорнії в Берклі (University of California, Berkeley). Мета цього союзу: розробка систем автономного керування на базі штучного інтелекту.

Штучний інтелект замість водія

Сторони планують об'єднати дослідницькі ресурси для створення ШІ, який здатний контролювати автомобіль повністю: від сприйняття навколишнього середовища та прийняття рішень до керування шасі та силовою установкою. Наразі інженери Dreame працюють над системами безперервного навчання та обчислювальними платформами, які мають стати "мізками" майбутніх автівок.

Глобальна ідея полягає в тому, щоб перетворити транспорт на інтелектуальну систему, що постійно еволюціонує. Для цього вже проводяться спільні сесії з американськими дослідниками. Перші результати цієї роботи мають бути представлені вже 27 квітня на спеціальному заході в Кремнієвій долині.

Зустріч представників Dreame та Берклі Фото: Dreame

Nebula Next 01: коли цифри шокують

Первісток нового автомобільного підрозділу Dreame — електричний седан Nebula Next 01. Якщо ви думали, що це буде щось на кшталт сімейного електрокара, то характеристики кажуть про протилежне. Чотиримоторна установка видає пікову потужність 1 903 к.с., що дозволяє розганятися до 100 км/год за 1.8 секунди. Це рівень найшвидших гіперкарів планети.

Окрім божевільної динаміки, інженери попрацювали над аеродинамікою та жорсткістю кузова. Коефіцієнт лобового опору становить лише 0.185 Cd, а жорсткість кузова на кручення перевищує 45 000 Нм/град.

Твердотільні батареї та плани на майбутнє

Паралельно з розробкою софту, компанія показала власну твердотільну батарею Starry Sky Crystal Core Power. Її ємність на рівні елементу становить 60 000 мА·г, а щільність енергії перевищує 450 Вт·год/кг. Це значно вище за показники сучасних літій-іонних акумуляторів. Втім, є нюанс: зарядка з 30% до 80% за 10 хвилин — це непогано, але на тлі останніх досягнень BYD чи CATL виглядає вже не так вражаюче.

У модельному ряду також з'явиться кросовер Nebula Next 01X. Він отримає електромагнітну підвіску, версію зі збільшеним запасом ходу (EREV) та обчислювальну потужність у 2 000 TOPS. Серійне виробництво цієї моделі заплановане на 2027 рік.

Дмитрий Котов
Дмитро Котов