Audi A1 та Q2 офіційно готуються до виходу на пенсію. Це не стало несподіванкою, адже стратегічні плани компанії були озвучені ще кілька років тому: у 2021 році заявили про відмову від подальшого розвитку A1, а роком пізніше аналогічна доля спіткала і найменший кросовер марки.
Audi A1: шістнадцять років іспанської історії
Audi A1, який збирали на заводі в Марторелі (Іспанія), дебютував у 2010 році. За 16 років конвеєрного життя модель розійшлася тиражем майже в 1 400 000 одиниць. Хоча вона ніколи не очолювала рейтинги найбільш продаваних авто у світі, свій стабільний попит у Європі модель мала. Побудована на спільній платформі з Volkswagen Polo, «одиничка» з часом перетворилася на серйозний апарат, особливо у версії S1 з повним приводом та потужністю 231 к. с.
Останнє покоління моделі навіть намагалося загравати з аудиторією кросоверів через версію Allstreet (раніше Citycarver), яка отримала збільшений кліренс та захисний пластиковий обвіс.
Audi Q2: німецька стабільність без зайвих рухів
На відміну від «іспанського» A1, кросовер Audi Q2 має стовідсотковий німецький паспорт — його виробництво зосереджене в Інгольштадті з 2016 року. За цей час було реалізовано 887 231 одиниць. Модель пройшла свій життєвий шлях без радикальних змін чи експериментів з дизайном, залишаючись консервативним вибором у сегменті компактних SUV.
Audi Q2
Audi A2 повертається електромобілем
Попри відмову від компактних моделей з ДВЗ, Audi не збирається повністю покидати цей сегмент. На сцену повертається позначення, яке зникло з радарів ще у 2005 році — Audi A2. Цього разу це буде виключно електрична модель. В основу новинки ляже платформа MEB, яку вона розділить з Volkswagen ID.3.
Перші тизери натякають, що нова A2 збереже впізнаваний силует своєї попередниці, але отримає сучасну оптику та мінімалістичний салон.
