Audi bereitet das Ende seiner kleinsten Baureihen vor. Die Modelle A1 und Q2 laufen ohne direkte Verbrenner-Nachfolger aus, während der Hersteller mit einer Neuauflage des Audi A2 eine elektrische Neuausrichtung im Kompaktsegment plant.
Abschied von A1 und Q2
Die Entscheidung, die Modelle Audi A1 und Audi Q2 einzustellen, wurde seitens des Herstellers bereits längerfristig kommuniziert. Für den A1 kündigte Audi das Produktionsende bereits im Juli 2021 an, im Jahr 2022 folgte die Bestätigung für das Aus des Q2. Damit trennt sich das Unternehmen von seinen bisherigen Einstiegsmodellen in die Markenwelt.
Der Audi A1 wurde seit seinem Debüt im Jahr 2010 im spanischen Martorell gefertigt. Das auf der Plattform des Volkswagen Polo basierende Modell erreichte in 16 Jahren eine Produktionszahl von knapp 1,4 Millionen Einheiten. Neben der klassischen Schrägheck-Variante wurde das Fahrzeug zuletzt auch als Allstreet mit erhöhter Bodenfreiheit angeboten. Der Audi Q2 wurde seit 2016 am Stammsitz in Ingolstadt produziert. Von dem kompakten Crossover wurden insgesamt 887.231 Fahrzeuge gefertigt.
Audi Q2
Neuauflage des Audi A2 als Elektroauto
Trotz des Wegfalls von A1 und Q2 zieht sich Audi nicht vollständig aus dem Segment der kleineren Fahrzeuge zurück. Der Hersteller plant die Reaktivierung des Namens Audi A2, der seit 2005 nicht mehr im Portfolio vertreten war. Der künftige A2 wird als reines Elektroauto konzipiert und basiert auf der MEB-Plattform (Modularer E-Antriebs-Baukasten) des Volkswagen-Konzerns, die unter anderem auch für den VW ID.3 genutzt wird.
Erste Teaser deuten auf eine Formgebung hin, die sich an der funktionalen Ästhetik des ursprünglichen A2 orientiert. Eine umfassende neue Designsprache wird bei Audi jedoch erst für das Jahr 2027 erwartet. Der Fokus der Modellstrategie verschiebt sich damit weg von kompakten Verbrennern hin zu rein elektrischen Antrieben, was eine deutliche Zäsur für die Standorte Martorell und Ingolstadt bedeutet.
