Коли ми говоримо про міську мобільність, Citroen Ami зазвичай сприймається як практичний транспортний засіб — максимально простий та доступний. Проте французи вирішили, що навіть утилітарному квадрициклу не завадить трохи стилю. Результатом стала колаборація з легендарним серферським брендом Rip Curl, яка нарешті перетворилася з концепту 2025 року на серійну лімітовану версію.
Стиль замість зайвих кінських сил
Технічно Ami Rip Curl залишився тим самим малюком, якого ми знаємо: електромотор на 6 кВт (8 к.с.) та батарея ємністю 5.5 кВт·год. Але тут акцент на іншому. Кузов пофарбований у чорний колір «Black Night», який слугує фоном для динамічних графічних елементів. Дизайнери натхненні хвилями та естетикою океанського узбережжя, що виглядає досить іронічно в заторах великих міст.
Citroen Ami Rip Curl 2026
Покупцям запропонували два варіанти оформлення: Sunrise з яскравими жовтими акцентами та Sunset, де панують фіолетові відтінки. Щоб додати моделі хоч трохи спортивного духу (наскільки це можливо при максимальній швидкості 45 км/год), на даху встановили невеликий спойлер, а колеса отримали білі 14-дюймові диски. Це робить Ami схожим на яскраву іграшку, на якій цілком реально доїхати до найближчої кав’ярні.
Цифрові оновлення в аскетичному салоні
Найважливіша зміна всередині — це новий кольоровий дисплей діагоналлю 5.7 дюйма, розташований за кермом. Раніше водіям Ami доводилося задовольнятися крихітним монохромним екраном, але тепер зчитувати інформацію про швидкість та запас ходу стало значно зручніше. Це не робить інтер’єр розкішним, але додає йому необхідної сучасності.
Внутрішній простір також отримав кольорові вставки, що перегукуються з екстер’єром. Сітки на дверях, килимки та навіть гачок для сумок — все виконано в обраній кольоровій гамі.
Ціна питання
Citroen Ami Rip Curl вже доступний для замовлення в Італії за ціною 9 290 євро. Це дорожче за базову версію, але все ще в межах розумного для транспорту, яким у багатьох країнах Європи можна керувати з 14 років без повноцінного водійського посвідчення категорії B.
