Skoda оголосила дату презентації, а також опубліковала ескізи салону нового кросовера Epiq.

Skoda нарешті припинила гру в хованки та офіційно оголосила дату світової прем'єри свого електрокара початкового рівня. Компактний кросовер Skoda Epiq постане перед публікою 19 травня в Цюриху. Щоб підігріти інтерес, чехи підкинули свіжу порцію інформації: перші ескізи інтер'єру та технічні параметри.

Попри те, що прототипи вже виїжджали на дороги в яскравому камуфляжі, салон досі залишався таємницею. Тепер ми бачимо, що Skoda вирішила піти шляхом розумного мінімалізму. Перед водієм розташований компактний 5.3-дюймовий екран панелі приладів, а центром тяжіння став 13-дюймовий тачскрин мультимедійної системи. Цікаво, що Skoda не відмовилася від фізичних елементів керування: під екраном розташований блок клавіш, а на кермі — звичні ролики прокрутки.

Платформа та техніка: що під капотом

В основі Skoda Epiq лежить модернізована електрична архітектура MEB+, яку він ділить з майбутніми Volkswagen ID. Polo та Cupra Raval. Проте, на відміну від старших братів серії ID, Epiq отримав передній привід. Це рішення дозволило не лише здешевити конструкцію, а й вивільнити простір для багажу. Покупцям запропонують три варіанти потужності: 85 кВт (116 к.с.), 99 кВт (135 к.с.) та топову версію на 155 кВт (211 к.с.). Остання здатна розганяти кросовер до 100 км/год за 7.4 секунди.

Щодо автономності, то тут все залежить від типу батареї. Базові версії отримають літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор ємністю 37 кВт·год що забезпечить близько 315 км пробігу. Для тих, кому треба далі, підготували NMC-батарею на 52 кВт·год, з якою запас ходу зростає до 430 км. Заряджання теж не має бути проблемою: підтримка потужності до 105 кВт дозволяє поповнити заряд з 10% до 80% приблизно за 24 хвилини.

Габарити та практичність

При довжині 4171 мм Epiq виглядає як прямий наступник популярного Kamiq. Він коротший за Volkswagen ID.3, але помітно вищий — 1620 мм. Але справжній шок — це багажник. Його об'єм становить від 475 до 1344 літрів. Це значно більше, ніж у подібних за розмірами хетчбеків гольф-класу.

Очікується, що стартова ціна в Європі складе близько 26 000 євро. 

Дмитрий Котов
Дмитро Котов