Про це під час презентації Volvo EX60 заявив президент Volvo Cars America Луїс Резенде (Luis Rezende). За його словами, новинка коштуватиме приблизно стільки ж, скільки спочатку мав коштувати EX30.
EX30 не пройшов випробування тарифами
На старті продажів у США EX30 планували продавати від $35 000. Але після введення мит на автомобілі китайського походження ціна зросла приблизно на $10 000. Для компактного електрокросовера це вже зовсім інша категорія.
Кілька місяців тому Volvo підтвердила, що EX30 залишить американський ринок після 2026 модельного року. Тепер стало зрозуміло, що компанія заздалегідь готувала заміну.
Нова модель може бути більша за EX30
Резенде не став називати модель напряму, але натякнув, що майбутній електрокар запропонує “більше простору”, залишившись при цьому доступним і цікавим у керуванні.
Саме через це з’явилися припущення, що мова може йти про наступне покоління Volvo EX40. Відомо, що модель створюють на новій платформі SPA3, яку також використовуватиме EX60.
Проблема в тому, що нинішній EX40 у США стартує приблизно з $56 000. Якщо Volvo справді хоче наблизитися до початкового цінника EX30, компанії доведеться серйозно зменшити собівартість або запропонувати значно простішу базову версію.
Volvo шукає власний “доступний EV”
Схоже, Volvo теж намагається знайти рецепт відносно недорогого електрокара в умовах, коли батареї, логістика та мита швидко знищують будь-які плани щодо “народного електромобіля”.
Не виключено, що новинка стане окремою моделлю, про яку поки нічого не відомо. Але той факт, що запуск у США запланований уже на наступний рік, говорить про те, що розробка перебуває на фінальній стадії.
Для Volvo це важливий момент. EX30 мав стати найдоступнішим електромобілем бренду та допомогти збільшити продажі серед молодшої аудиторії. Натомість через тарифну війну компактний кросовер опинився у ціновій зоні значно більших і потужніших конкурентів.
