.jpg)
Vehicle-to-Grid передбачає двонапрямну роботу батареї: транспортний засіб може не лише заряджатися від мережі, але й повертати електроенергію назад. Таким чином електровантажівки стають мобільними накопичувачами енергії, здатними згладжувати пікові навантаження та підтримувати стабільність енергосистеми.
Великі батареї як енергоресурс
У сегменті важких вантажівок ефект від V2G особливо помітний через значну ємність акумуляторів. Під час тривалих простоїв у депо такі машини можуть заряджатися або віддавати енергію в мережу залежно від потреби енергосистеми.
Це дає операторам автопарків додаткові можливості: зниження витрат на електроенергію, уникнення пікових тарифів і потенційний заробіток на наданні мережевих послуг.
Поєднання V2G і мегаватної зарядки
Scania підкреслює, що демонстрація важлива не лише самим фактом двонапрямного потоку енергії, але й поєднанням V2G із мегаватною зарядкою MCS. За словами представників компанії, це одна з перших у світі демонстрацій V2G для важких вантажівок із використанням такої потужної зарядної інфраструктури.
Система здатна працювати з силою струму до 1 000 А та потужністю до 750 кВт. Важливою особливістю є те, що зарядна станція та енергосистема можуть обмінюватися даними в реальному часі, що дозволяє динамічно керувати як зарядкою, так і розрядкою батарей.
Роль у енергосистемі
Scania зазначає, що електровантажівки можуть відігравати роль не лише транспортних засобів, а й елементів енергетичної інфраструктури. Це особливо актуально для інтеграції відновлюваних джерел енергії.
Накопичена сонячна або вітрова енергія може тимчасово зберігатися в батареях автопарку, якщо немає негайного попиту в мережі.
Компанія також наголошує, що розвиток V2G змінює роль операторів транспортних компаній. Вони поступово переходять від виключно перевізників до учасників енергетичного ринку, які можуть надавати послуги з балансування навантаження.
Scania вважає, що поєднання швидкісної зарядки та інтелектуального керування енергоспоживанням може підвищити економічну ефективність електровантажівок і зменшити загальні витрати на їх експлуатацію.
