Ідея автоматичного «рукава» для підключення автомобілів Tesla так і не дійшла до серії, але китайський виробник електромобілів і споживчої електроніки заявляє про готовність вивести власне рішення на ринок.
Компактний робот для паркінгів
Система заряджання Xiaomi реалізована у вигляді тонкого модуля шириною менше 152 мм. Такий форм-фактор дозволяє встановлювати її навіть у тісних гаражах або на обмежених паркувальних місцях.
За задумом компанії, робот інтегрується в екосистему «розумного дому» Xiaomi. У цьому підході він працює як ще один підключений пристрій — на кшталт роботизованого пилососа або іншої побутової техніки з мережевим керуванням.
Автоматичне підключення без участі водія
Система отримала три ключові функції. Після паркування автомобіля робот самостійно підключає зарядний кабель без будь-яких дій з боку водія. Коли рівень заряду досягає заданого значення, пристрій автоматично від'єднує кабель.
Також передбачене дистанційне керування зарядкою. Це дозволяє запускати процес через смартфон, наприклад, якщо власник забув підключити автомобіль до мережі.
Штучний інтелект і точність до міліметра
У демонстраційному відео Xiaomi заявляє, що робот використовує систему комп’ютерного зору на базі штучного інтелекту. Це дозволяє точно визначати положення зарядного порту з точністю до міліметра.
Система також взаємодіє з автомобілем, автоматично відкриваючи або закриваючи кришку зарядного роз’єму перед початком заряджання.
Питання, на які поки немає відповідей
Попри презентацію, компанія не розкрила ключові деталі. Зокрема, не повідомляється вартість системи та те, чи входить до комплекту сам зарядний пристрій, чи це лише роботизована насадка до вже встановленого обладнання.
Відомо, що Xiaomi пропонує домашні зарядні станції потужністю від 7 до 11 кВт. Це дозволяє припустити, що нова система може стати частиною повноцінного домашнього рішення для заряджання електромобіля.
Ринок роботизованого заряджання
Запуск серійного виробництва запланований на четвертий квартал цього року. Водночас Xiaomi не є єдиною компанією, яка працює над подібними рішеннями. Аналогічні проєкти розробляють Hyundai та компанія Star Charge.
Таким чином, ідея повністю автоматичного підключення електромобіля до зарядки поступово переходить із демонстраційних концептів у комерційні вироби.
