.jpg)
Міський трафік для людей, які пересуваються в кріслах колісних — це вічний квест із перешкодами. Kia вирішила, що вистачить грати в інклюзивність лише на папері, та представила реальне рішення. Корейський виробник показав PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle) — електричний мікроавтобус, розроблений спеціально для безбар’єрних поїздок.
Бічні двері
Більшість подібних фургонів змушують пасажира заїжджати через задні двері, що в умовах щільної забудови часто стає проблемою: або місця для маневру замало, або доводиться виїжджати прямо на проїжджу частину. У Kia PV5 WAV підхід інший — тут встановлена бічна телескопічна рампа. Це дозволяє здійснювати посадку та висадку безпосередньо з бордюру.
Беpпосередньо рампа являє собою двосекційну конструкцію з продуманою геометрією:
- Максимальний кут нахилу становить 13.1 градуса
- При паркуванні біля бордюру заввишки 15 см нахил зменшується до комфортних 11 градусів
- Конструкція дозволяє заїжджати в салон без сторонньої допомоги
Простір, де пасажир у центрі уваги
Всередині PV5 WAV все влаштовано так, щоб людина в кріслі не почувалася відгородженою від інших. Місце для крісла колісного розташоване центрально, що забезпечує інтеграцію пасажира в загальний простір салону. Це дозволяє вільно спілкуватися з водієм та іншими пасажирами під час подорожі. Для супроводжуючих осіб передбачена асиметрична складна лавка в задній частині.
Безпека реалізована без компромісів. Підлогу автомобіля структурно посилили, щоб вона витримувала навантаження від важких електричних крісел, та оснастили спеціальною системою фіксації. При цьому модульність платформи дозволяє швидко перетворити спецтранспорт на звичайний пасажирський вен, якщо виникне така потреба.
«Made-In-Plant»: якість без посередників
Kia відмовилася від традиційної схеми, коли готові машини відправляють на доробку стороннім ательє. Компанія впроваджує стратегію «Made-In-Plant». Це означає, що PV5 WAV збиратимуть або безпосередньо на основних конвеєрних лініях, або у власному спеціалізованому центрі переобладнання Kia. Такий підхід гарантує єдиний стандарт збірки та надійність усіх вузлів.
Європейська прем'єра моделі вже відбулася на спеціалізованій виставці Motability Scheme Live у Бірмінгемі. Виробництво версії для європейського ринку має стартувати в середині липня 2026 року. Точні ціни та детальні технічні характеристики для локальних ринків оголосять пізніше.
Цей проект є частиною глобального плану з розширення лінійки PBV. Окрім PV5, очікується поява більшого PV7 та компактного PV1, що дозволить закрити потреби будь-якого бізнесу — від доставки товарів до соціально важливих перевезень.
