За даними італійських ЗМІ, рішення Fiat відродити назву Autobianchi може бути пов'язане не лише з історичною спадщиною, а й із необхідністю зберегти права на торговельну марку.
Історичне ім'я з'явиться на Pandina
Нещодавно Stellantis натякнула на майбутнього електричного наступника Fiat Pandina, однак нинішня модель залишатиметься у виробництві ще кілька років. Перед завершенням її кар'єри компанія планує випустити спеціальну модифікацію Tributo Autobianchi.
Перші підтвердження з'явилися завдяки шпигунським фотографіям, опублікованим італійським виданням Quattroruote. На закамуфльованому прототипі Pandina помітили напис Tributo Autobianchi на задніх дверях, що практично підтверджує появу нової спецверсії.
За попередньою інформацією, основою стане Pandina Cross із характерним пластиковим захистом кузова. Також очікуються нові елементи оздоблення переднього бампера, інший дизайн легкосплавних колісних дисків і спеціальний бежево-коричневий колір кузова, натхненний палітрою класичних моделей Autobianchi.
Зміни торкнуться й салону, де можуть з'явитися декоративні елементи у ретростилі та нові матеріали оздоблення.
Один із найвідоміших італійських виробників малолітражок
Autobianchi була заснована у 1955 році як спільне підприємство Bianchi, Pirelli та Fiat. Компанія спеціалізувалася на компактних автомобілях, а найвідомішою моделлю став хетчбек A112.
Автомобіль дебютував у 1969 році, використовуючи передньопривідну платформу Fiat 128. До завершення виробництва у 1986 році було випущено понад 1.2 млн екземплярів. Сам бренд Autobianchi припинив існування у 1995 році, хоча права на його використання залишилися у Stellantis.
Без технічних змін
Очікується, що Tributo Autobianchi не відрізнятиметься від стандартної Pandina з технічного погляду. Модель, яка веде свою історію від третього покоління Fiat Panda, представленого ще у 2011 році, зараз оснащується лише 1.0-літровим трициліндровим бензиновим двигуном Firefly із системою «м'якого» гібрида.
Силова установка розвиває 69 к.с. (52 кВт), а крутний момент передається на передні колеса через шестиступеневу механічну коробку передач.
Права на бренд можуть бути головною причиною
Поява версії Tributo Autobianchi може мати цілком прагматичне пояснення. За інформацією видання, італійське законодавство про торговельні марки передбачає, що виробник ризикує втратити права на історичний бренд, якщо не використовує його на серійному автомобілі протягом п'яти років.
Таким чином випуск Pandina Tributo Autobianchi дозволить Stellantis поновити юридичний захист марки та зберегти контроль над нею.
Кілька років тому повідомлялося, що уряд Італії розглядав можливість передати невикористовувані бренди Stellantis, зокрема Autobianchi та Innocenti, китайським автовиробникам. Якщо Autobianchi знову з'явиться на серійному автомобілі, такий сценарій стане менш імовірним. Водночас не можна виключати, що в майбутньому Stellantis використає історичні назви й для нових міських електромобілів, створених разом із Leapmotor.
