Nissan офіційно вивів на японський ринок четверте покоління мінівена Elgrand. Модель змінила дизайн, отримала гібридну силову установку e-Power нового покоління та повний привід e-4orce.

Востаннє Elgrand змінював покоління ще 16 років тому, тому новинка стала одним із наймасштабніших оновлень моделі за всю її історію.

Зовнішність мінівена витримана у стилі концепту Hyper Tourer, представленого у 2023 році. Передню частину вирізняють масивна решітка та вузькі світлодіодні денні ходові вогні, через що серійний автомобіль більше нагадує концепт, ніж традиційний мінівен.

Під час презентації в Йокогамі представники Nissan назвали Elgrand стратегічно важливою моделлю, яка має відіграти помітну роль у відновленні позицій компанії на домашньому ринку.

Попередник значно програвав Toyota Alphard

Новому Elgrand доведеться змінити ситуацію, яка склалася у сегменті великих мінівенів у Японії. За підсумками 2025 фінансового року Nissan продав лише 1 163 автомобілі попереднього покоління, тоді як Toyota реалізувала 81 357 мінівенів Alphard.

Втім, старт новинки виглядає обнадійливо. З кінця травня Nissan уже отримав понад 6 000 замовлень, із яких більше 5 000 надійшли від приватних покупців.

Гібрид нового покоління та повний привід

Четверте покоління Elgrand оснащується гібридною системою e-Power третього покоління. До її складу входять 1.5-літровий бензиновий турбодвигун і електромотор. Двигун внутрішнього згоряння не приводить колеса безпосередньо, а працює лише як генератор.

Остаточну потужність силової установки Nissan поки не розкриває, однак підтверджує, що максимальний крутний момент перевищує 500 Н·м. Усі версії оснащуються системою повного приводу e-4orce, яка розподіляє тягу між колесами.

Адаптивна підвіска

Однією з технічних особливостей новинки стала система Intelligent Dynamic Suspension. Вона постійно аналізує дорожнє покриття та автоматично змінює характеристики амортизаторів, щоб зробити рух комфортнішим і зменшити розгойдування кузова. У поєднанні з повним приводом система також допомагає покращити керованість залежно від дорожніх умов.

Основний акцент на комфорті пасажирів

Найбільше уваги інженери приділили другому ряду сидінь.

У максимальній комплектації встановлюються окремі крісла Zero Gravity з підставками для ніг, електричними регулюваннями та спинками, верхню частину яких можна нахиляти окремо для комфортнішого перегляду мультимедійних екранів.

Салон також отримав аудіосистему Bose із 22 динаміками, два дисплеї діагоналлю 14.3 дюйма на передній панелі, декоративне оздоблення під дерево та атмосферне підсвічування із 64 кольорами.

Крім того, Nissan збільшив внутрішній простір, зробив вікна розсувних дверей більшими та розташував сидіння трьох рядів каскадом, щоб пасажири краще бачили дорогу.

Для практичності передбачені підніжки, функція часткового відкривання зсувних дверей і модернізоване багажне відділення, яке вміщує сім дорожніх валіз навіть за повністю зайнятого семимісного салону.

Ціна

На японському ринку новий Nissan Elgrand коштує від ¥6.87 млн (близько $42 000). Компанія підтвердила, що згодом модель з'явиться й на інших ринках, однак строки початку продажів і ціни за межами Японії поки не оголошені.

Теги: Nissan
Евгений Ушаков
Євген Ушаков
17 років за кермом