Ця історія почалася ще у 2024 році, коли Tesla повідомила NHTSA про проблему з фарами на частині електромобілів Model 3 і Model Y.
Йшлося приблизно про 20 000 автомобілів, у яких інтенсивність світла в окремих зонах світлового пучка перевищувала допустимі американськими нормами значення. У деяких випадках цей показник майже вдвічі перевищував встановлений ліміт.
Попри це Tesla звернулася до регулятора з проханням не оголошувати відкликання. Компанія стверджувала, що така невідповідність не має суттєвого впливу на безпеку дорожнього руху.
Однак після повторного розгляду справи NHTSA відхилило це клопотання й зобов'язало автовиробника провести сервісну кампанію.
Проблема стосується засліплення інших водіїв
Надмірно яскраве світло фар є стало предметом дискусій серед автомобілістів. Причиною можуть бути як неправильно відрегульовані фари, так і встановлення світлодіодних ламп у фари, конструкція яких не розрахована на таке джерело світла. Окрему увагу останніми роками привертають сучасні автомобілі, штатні світлодіодні фари яких також нерідко викликають скарги через засліплення водіїв зустрічного транспорту.
Саме через перевищення допустимої сили світла в окремих зонах світлового пучка Tesla і потрапила в поле зору американського регулятора.
Правила можуть стати жорсткішими
Тим часом у США триває перегляд вимог до автомобільного освітлення. Одним із рішень стала легалізація адаптивних фар, які автоматично змінюють форму світлового пучка, щоб не засліплювати водіїв зустрічних автомобілів.
Крім того, на початку 2026 року до Конгресу США внесли законопроєкт LIGHT (Limiting Intense Glare for Highway and Two-lane) Safety Act. Документ пропонує доручити Міністерству транспорту США провести дослідження та встановити єдину максимально допустиму яскравість ближнього світла фар у Федеральних стандартах безпеки транспортних засобів.
Наразі американські правила визначають допустиму інтенсивність світла в окремих ділянках світлового пучка, однак не встановлюють загальної межі яскравості фар. Ця прогалина останніми роками дедалі частіше стає предметом критики з боку водіїв і законодавців.
