Першою компанією, яка почала використовувати бірюзові світлові індикатори, вважається Li Auto. Виробник запровадив їх у 2022 році, щоб інформувати інших учасників руху про те, що автомобіль рухається під керуванням системи автономного водіння.
Через рік аналогічне рішення з'явилося у Mercedes-Benz, після чого його почали впроваджувати багато китайських брендів. Згодом технологія дісталася й інших західних виробників, зокрема Cadillac.
Здавалося, що бірюзові вогні можуть стати загальноприйнятим стандартом для автомобілів із системами автоматизованого керування.
Причиною стала невідповідність стандартам
Як повідомляє CNEVPost, Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) наказало автовиробникам відмовитися від використання таких світлових індикаторів на легкових автомобілях.
Причина полягає в тому, що вони не відповідають вимогам національного стандарту GB 4785, який регулює зовнішні світлові прилади транспортних засобів і діє з липня 2020 року.
Документ дозволяє використовувати лише чотири кольори зовнішнього освітлення: білий, жовтий, помаранчевий (бурштиновий) і червоний. Бірюзовий або синій кольори цими правилами не передбачені.
Закон не змінився — його почали виконувати
Чому регулятори не реагували на поширення бірюзових вогнів протягом кількох років, офіційно не пояснюється.
Ймовірно, розвиток китайської автомобільної галузі відбувався настільки швидко, що нормативна база просто не встигала за новими технологіями.
У підсумку влада вирішила не змінювати діючі стандарти, а вимагати від виробників їхнього дотримання.
Водії скаржилися на яскравість
За інформацією CNEVPost, бірюзові індикатори справді допомагали зрозуміти, що автомобіль рухається в автоматичному режимі.
Втім, деякі учасники дорожнього руху скаржилися, що світлодіоди занадто яскраві та часто встановлені на рівні очей інших водіїв. Через це вони могли відволікати увагу під час руху.
Долю вже випущених автомобілів ще не визначили
Поки що незрозуміло, як влада вчинить із сотнями тисяч автомобілів, які вже експлуатуються з такими світловими індикаторами.
Серед можливих опцій називають дозвіл залишити їх без змін або вимогу до виробників відключити цю функцію через оновлення програмного забезпечення чи іншим способом. Остаточного рішення з цього питання регулятор поки не оголосив.
