Робота над наступним поколінням Mini Cooper уже ведеться, хоча до його появи доведеться почекати. Нинішній Cooper дебютував у 2024 році, а його оновлення очікується не раніше ніж через два роки. Наступне покоління, ймовірно, з'явиться не раніше наступного десятиліття.
За даними Autocar, новий Cooper можуть побудувати на платформі BMW Gen6. Її вже використовують електромобілі, зокрема BMW i3 та iX3. Важлива особливість цієї архітектури полягає в тому, що вона не передбачає компонування з переднім приводом.
Нинішній Cooper Electric використовує платформу з переднім приводом, спільну з більшим Mini Aceman, який виробляють у Китаї. Перехід на Gen6 може змінити цю схему.
Електричний Cooper може стати задньопривідним
Mini поки не підтвердила, що наступний Cooper отримає задній привід. Водночас це виглядає найбільш логічним варіантом для електричної версії, оскільки BMW не планує створювати передньопривідну модифікацію Gen6.
При цьому бензиновий Cooper може розвиватися окремо. Він матиме іншу архітектуру, тому передній привід може залишитися на таких моделях у 2030-х роках.
Таким чином, наступне покоління Cooper потенційно стане першим в історії моделі з заднім приводом. Оригінальний Mini 1959 року, як і всі наступні покоління Cooper, передавав тягу на передні колеса.
У дизайні можуть згадати R50
Зміни стосуватимуться не лише технічної частини. Керівник дизайну Mini Гольгер Хампф (Holger Hampf) розповів Autocar, що новий Cooper може отримати візуальні відсилання до покоління R50.
R50 став першим Mini, створеним після переходу бренду під контроль BMW. За словами Хампфа, багато людей не пам'ятають класичний Mini, але добре знають моделі, створені під час майже 25 років перебування бренду у складі BMW.
При цьому дизайнер не бачить майбутній Cooper як ретроавтомобіль. Йдеться про сучасну інтерпретацію рис минулих моделей, зокрема ефективного використання простору, незвичних рішень в інтер'єрі та британського характеру.
Mini не поспішає збільшувати Cooper
Ще одним предметом дискусії залишається розмір нового Cooper. Автомобілі з кожним поколінням стають більшими, але Mini розглядає можливість зробити наступну модель компактнішою.
Хампф зазначив, що Cooper все одно має залишатися достатньо великим для сучасного оснащення та систем безпеки. Водночас компанія продовжує обговорювати габарити майбутнього автомобіля.
Принаймні тридверна версія, за словами керівника дизайну, має залишитися в модельному ряду. Це дозволить Mini зберегти одну з характерних рис Cooper, навіть якщо його технічна частина суттєво зміниться.
