Hyundai веде розробку середньорозмірного пікапа із рамною конструкцією, який має вийти на світовий ринок протягом найближчих трьох років. Представник Hyundai Australia припустив, що модель отримає гібридну силову установку або систему EREV.

Плани щодо середньорозмірного пікапа Hyundai обговорюють уже кілька років, але під час Дня інвестора компанія вперше надала більше інформації про майбутню модель.

До 2030 року Hyundai планує представити понад 100 нових або оновлених моделей, серед яких щонайменше 58 новинок для Північної Америки. Одним із напрямів розвитку компанія називає сегменти, у яких поки не має власних моделей.

До таких категорій належить і середньорозмірний пікап із рамним шасі. Його прем'єра очікується протягом найближчих трьох років.

Конкуренти — Toyota, Ford та Isuzu

Новий пікап має вийти на глобальний ринок і конкурувати з Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton та Isuzu D-Max.

Представники Hyundai вже неодноразово підтверджували роботу над моделлю, але подробиць поки небагато. Одним із варіантів називали використання архітектури Kia Tasman, однак Hyundai це офіційно не підтвердила.

При цьому рамна конструкція майбутнього пікапа вже фігурує у планах компанії.

Замість бензинового двигуна — гібрид

Більше інформації про силову установку з'явилося після інтерв'ю операційного директора Hyundai Motor Company Australia Гевіна Дональдсона (Gavin Donaldson) виданню Car Sales.

Він визнав, що Hyundai із запізненням виходить у сегмент середньорозмірних пікапів, тому компанія хоче привернути увагу силовою установкою. За його словами, найбільш реалістичними опціями для моделі зараз виглядають гібридна система або EREV.

EREV, або електромобіль із подовжувачем запасу ходу, використовує електродвигун для приводу коліс, тоді як двигун внутрішнього згоряння працює переважно як генератор для вироблення електроенергії.

Hyundai вже розробляє EREV-моделі

Під час презентації для інвесторів Hyundai підтвердила роботу над кількома моделями з подовжувачем запасу ходу. Серед них EREV-версія Santa Fe, модель Genesis із такою ж силовою схемою та кросовер C-класу для китайського ринку.

Якщо Hyundai вирішить використати EREV у своєму пікапі, компанія зможе адаптувати технологію, яку розробляє для інших моделей.

Поки що Hyundai не розкриває назву майбутнього пікапа, його характеристики та точну дату прем'єри. Очікується, що модель з'явиться у продажу протягом наступних трьох років.

Теги: Hyundai
Евгений Ушаков
Євген Ушаков
17 років за кермом