Volkswagen скасував додаткові зміни, які планував для виробництва бензинових і дизельних моделей на заводі у Вольфсбурзі. Причина — попит на нові електромобілі компанії виявився вищим, ніж очікувалося. Річний обсяг виробництва заводу тепер очікується на рівні близько 580 000 автомобілів, а не 600 000 і більше, як передбачалося в попередніх планах.
Хто розбирає електромобілі
Зате на електромобільних майданчиках — Емдені та Цвіккау — збільшили навантаження: там очікуються щонайменше дві додаткові зміни.
Оновлений хетчбек ID.3 Neo продається в Європі з квітня і, як повідомляється, користується високим попитом. Але головний герой історії — компактний ID. Polo: з кінця квітня на нього надійшло понад 40 000 замовлень. На початку вересня всі комплектації були розпродані, а тим, хто хоче придбати його зараз, обіцяють чекати щонайменше 10 місяців.
Volkswagen ID. Cross, новий електричний кросовер. Фото: Volkswagen
Ціни на нові електромобілі
Стартова версія ID. Polo Trend з батареєю на 37 кВт·год у Німеччині коштує €24 995 (≈1,21 млн грн за поточним курсом) і обіцяє запас ходу 334 км за WLTP. Дорожчий і більший — ID. Cross, доступний для замовлення з липня: ціна починається від €27 995 (≈1,36 млн грн).
Складання електромобілів на заводі в Цвіккау. Фото: Volkswagen
Електромобіль як переломний момент
Директор з продажу Volkswagen Мартін Сандер назвав те, що відбувається, «turning point» — поворотним моментом у переході галузі на електротягу. Заява лунає на тлі підготовки Future Plan 2030 — програми, яка передбачає нові скорочення персоналу, закриття частини заводів та скорочений модельний ряд. Тиск на концерн чинить і конкуренція з китайськими брендами, насамперед BYD, які агресивно нарощують свою частку на європейському ринку електромобілів.
